序号 | 概念板块 | 概念解析 | 相关个股 |
1 | 减速器 | 目前已掌握新能源汽车用减速器、耦合器及增程器等核心零部件相关技术并为部分客户实现量产供货。 |
襄阳轴承 山子高科 中大力德 |
2 | 新型工业化 | 2023年9月27日互动易回复:公司是我国技术领先的整车研发技术解决方案供应商,多年来一直积极探索更高性能科技创新工具及前瞻技术为汽车工业赋能,有志于引领汽车研发新一轮科技革命和产业革命。尤其在通用人工智能技术迅速崛起过程中,公司已率先将AI技术引入汽车研发多个环节,并通过建立AI创新赋能中心、汽车研发领域垂直大模型等前瞻布局,深度探索数字化、智能化与汽车研发生态的高度融合,助力汽车行业的新型工业化转型。 |
克劳斯 海得控制 威士顿 |
3 | 机器人概念 | 2024年3月19日官微:阿尔特正式宣布成立AI机器人事业部,从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新,致力于将我们在汽车设计研发领域积累的丰富的软硬件技术及供应链能力,结合生成式AI等最新人工智能技术,打造开放式协同创新平台,与国内外各行业龙头企业联合,赋能和支撑AI机器人创新开发和应用。 |
电光科技 克劳斯 长盛轴承 |
4 | 飞行汽车(eVTOL) | 2024年3月25日互动易:公司已正式宣布成立AI机器人事业部,从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。 |
川环科技 宝胜股份 长源东谷 |
5 | 长安汽车概念 | 根据2023年8月26日公告显示,国内许多合资汽车生产企业也是公司的长期合作客户,如一汽大众、东风日产、东风本田、广汽本田、长安铃木等 |
建设工业 川环科技 湖南天雁 |
6 | 比亚迪概念 | 2021年年报:公司继续加大市场营销支持力度。与客户N、某国际品牌汽车制造公司、比亚迪等多个新老客户有新项目签约。 |
顺钠股份 建设工业 川环科技 |
7 | 智能座舱 | 2023年3月1日互动易回复:公司深耕于智能网联汽车研发领域,已掌握全栈的电子电气架构研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等系列核心技术。基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器已实现整车搭载。2022年7月正式上线了SOA开发者平台。 |
宝明科技 共进股份 通达电气 |
8 | 智谱AI | 2023年年报:在全球通用人工智能快速发展过程中,公司已率先在造型创意、仿真分析、性能预测、用户体验研究等多领域引入AI技术,并通过成立人工智能与数字实验室(AI.X Lab)、启用无锡智算中心重点开拓AI创新赋能。报告期内,公司已与无锡开悟、智谱华章建立战略合作关系,就建设“阿尔特AI创新赋能中心”与无锡开悟开展多方位合作,就汽车行业垂直大模型研发的系列事项与智谱华章开展多方位合作。此外,公司还与英伟达中国就人工智能在汽车研发设计、制造上的应用进行了多次深入讨论,并针对英伟达OVX计算系统和汽车研发设计协同的有效融合进行了多范围沟通。
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二六三 金现代 正和生态 |
9 | 新能源汽车 | 2020年4月14日公司在互动平台称:公司是国内独立汽车设计公司中较早开展新能源汽车整车设计的企业,具备电控系统、电驱动系统和电源系统的开发设计能力。2009年,公司推出华晨EV电动展车。此后,公司先后为一汽集团、北汽集团、陕汽集团、江铃汽车等汽车整车生产企业以及蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等国内知名新兴汽车生产企业开发纯电动汽车。 |
电光科技 克劳斯 中恒电气 |
10 | 无人驾驶 | 2020年半年报披露:在自动驾驶相关技术的研发方面,公司主要进行了特定区域内的自动驾驶的技术研究。研究内容包括:多传感器融合感知技术、线控底盘技术、路径规划及定位技术等,开发成果包括自动驾驶功能模型、通用化的算法平台以及自动驾驶功能规范,完成了多台自动驾驶功能样车,可进行自动驾驶功能的模型优化、测试、体验。针对特定场景需求的无人驾驶车型已完成造型及总布置冻结,目前正在进行结构设计及供应商预定点,已经初步具备为客户提供低速场景下自动驾驶设计和自动驾驶车型改制方案的能力。 |
建设工业 共进股份 康盛股份 |
11 | 换电概念 | 2022年11月20日,阿尔特公告称,公司与宁德时代、壁虎科技签署了《战略合作框架协议》,未来三方将建立滑板底盘、新能源汽车换电业务等领域的产业生态联盟,打造强强联手、合作共赢的商业闭环。 |
中恒电气 良信股份 豪尔赛 |
12 | 一体化压铸 | 据2023年3月7日互动易回复:公司研发的Rubik平台已引入一体化铸造技术,将传统机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件“多件合一”,简化了车身制造工艺,提升了制造效率及制造精度,并且实现减重。一体化铸造技术同样面临车辆事故维修成本高的问题,为降低维修成本,Rubik平台根据事故车辆损伤、维修的频度进行了分离式、可独立更换式的结构设计。 |
迪生力 长源东谷 永茂泰 |
13 | 车联网(车路协同) | 2023年3月7日互动易:阿尔特积极深耕于智能网联汽车研发领域,已掌握全栈的电子电气架构研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等系列核心技术。基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器已实现整车搭载。2022年7月正式上线了SOA开发者平台,该平台可解决SOA技术为汽车软件带来的开发和测试难题,满足用户千人千面的个性化需求。 |
每日互动 通达电气 福龙马 |
14 | 人工智能 | 2023年9月27日互动易回复:在通用人工智能技术迅速崛起过程中,公司已率先将AI技术引入汽车研发多个环节,并通过建立AI创新赋能中心、汽车研发领域垂直大模型等前瞻布局,深度探索数字化、智能化与汽车研发生态的高度融合,助力汽车行业的新型工业化转型。 |
电光科技 来伊份 比依股份 |
15 | 宁德时代概念 | 2020年半年报披露:在电动车研发产业化升级方面,公司还与宁德时代、日本伊藤忠商社达成战略合作,将利用三方的优势资源开展商用电动车研发和日本市场的业务开拓。 |
得润电子 高澜股份 迪生力 |
16 | 多模态AI | 2023年12月21日该公司互动平台回应:公司研发的面向汽车研发领域的垂直模型属于多模态大模型。 |
视觉中国 亿道信息 云天励飞 |
17 | 低空经济 | 2024年3月25日互动易:公司已正式宣布成立AI机器人事业部,从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。 |
神剑股份 川环科技 宝胜股份 |
18 | 英伟达概念 | 2024年7月16日互动易:英伟达与阿尔特基于各自核心优势及业务发展需求,已就AI赋能汽车研发进行了多轮沟通,目前公司已经正式成为英伟达的Solution Advisor: Consultant合作伙伴。未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势,结合英伟达技术赋能与产品服务,在 AI 模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。 |
麦格米特 移远通信 华勤技术 |
19 | 充电桩 | 2020年10月16日互动平台回复:公司有进行关于电池快换系统的研究设计及充电桩的造型设计。 |
顺钠股份 中恒电气 宝胜股份 |
20 | 东数西算(算力) | 2023年8月26日公告:公司拟以“高性能 AI服务器+IB网络交换机+存储系统”为核心架构,建设成 200PFlops 算力的智算中心,打造智能算力枢纽,成为全国规模及效能领先的汽车行业智能算力底座。该算力底座建设完成后,自用的同时,也可面向国内通用智能汽车市场需求提供基础算力供给服务支持。公司智算中心以强大算力驱动 AI 模型对数据进行深度加工,使算力、数据、算法三个基本要素成为一个有机整体和融合平台。 |
电光科技 顺钠股份 东港股份 |
21 | 算力租赁 | 2023年8月26日公告:公司以“高性能 AI服务器+IB网络交换机+存储系统”为核心架构,建设成 200PFlops 算力的智算中心,打造智能算力枢纽,成为全国规模及效能领先的汽车行业智能算力底座。该算力底座建设完成后,自用的同时,也可面向国内通用智能汽车市场需求提供基础算力供给服务支持。 |
电光科技 莲花控股 群兴玩具 |
22 | 燃料电池 | 2020年5月15日,在互动平台称:公司进行燃料电池动力性、经济性研究情况属实。通过该项目研究,公司已能够进行燃料电池系统的基本选型匹配,以及动力性经济性计算。 |
英威腾 泰豪科技 康普顿 |
23 | 芯片概念 | 2024年8月1日互动易回复:公司与中菱国际合资成立的四川芯世纪科技有限公司主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。 |
海得控制 国星光电 实益达 |
24 | 小鹏汽车概念 | 公司与新兴汽车生产企业的合作,客户包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、天际汽车、威马汽车等。 |
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25 | 深股通 | 该股是深股通标的。 |
长盛轴承 建设工业 国星光电 |
26 | 融资融券 | 公司是融资融券标的股。 |
顺钠股份 来伊份 东港股份 |
27 | 减持新规(不可减持) | 上市公司存在破发,或者破净,或者最近三年未进行现金分红,或者累计现金分红金额低于最近三年年均净利润30%的股票。 |
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28 | 理想汽车概念 | 理想汽车是公司的客户,参与设计及研发的车型包括理想智造ONE。 |
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29 | 蔚来汽车概念 | 2020年6月18日,公司在互动平台回复称公司合作过包括蔚来汽车、北汽、一汽等国内知名汽车生产企业,曾和蔚来汽车有过汽车设计方面的合作。公司主要客户包括北汽、一汽、日产等五十多家世界大型主机厂商。 |
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