| 1 |
20240710 |
605333 |
沪光股份 |
扭亏 |
660.70 ~ 758.21 |
23000.00 ~ 27000.00 |
-4102.03 |
| 业绩变动原因:（1）客户订单明显放量：新能源汽车的快速发展带动了汽车线束行业市场规模增长，公司凭借高标准、严要求，长期配套优质客户等竞争优势，积极拓展新客户并取得了持续稳定的订单，公司量产项目放量及新项目量产推动了营业收入迅速增长。（2）期间费用率下降：一方面公司持续推进智能制造与数字化转型，降本增效；另一方面受益于新能源客户项目的持续放量，销量增长促使公司规模效应更加显著。公司的折旧/摊销和销售、管理、研发、财务等费用率大幅下降，盈利能力大幅提升。 |
| 2 |
20230715 |
605333 |
沪光股份 |
续亏 |
-1537.94 ~ -1288.69 |
-4600.00 ~ -3900.00 |
-280.84 |
| 业绩变动原因:本期业绩变化的主要原因（1）订单不及预期、单位成本上升：受一季度汽车终端市场疲软影响，部分客户订单不及预期，单位成本中的折旧/摊销增加；同时，部分客户需求波动较大，出现同一项目反复爬坡，爬坡阶段人工效率低，人工成本上升；公司重要全资子公司重庆沪光亏损扩大。（2）期间费用上升：因经营发展需要，公司2022年下半年增加了中高层管理、研发及销售人员储备；报告期内加大了新项目、新技术的研发投入，综合导致期间费用同比增长较快，但环比2022年下半年变动不大。 |
| 3 |
20230414 |
605333 |
沪光股份 |
|
~ |
~ |
|
| 业绩变动原因:预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4106.63万元，与上年同期相比变动幅度：3988.03%。业绩变动原因说明2022年，虽然受到芯片短缺和局部地缘政治动荡等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转、涨幅明显”特点。乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于汽车行业平均7个百分点，公司取得了一定的经营成果。报告期内，公司全年实现营业收入327,789.05万元，同比增长33.91%；归属于上市公司股东净利润为4,106.63万元，同比增长3988.03%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3,176.39万元，同比增长1390.12%。公司2022年期末总资产448,485.91万元，较去年增加53.36%；归属于上市公司股东的净资产148,590.08万元，较去年增加97.75%。报告期内，受益于乘用车行业复苏及新能源汽车快速增长，公司营业收入增长迅速；随着公司报告期内新能源高压线束收入占比提升，公司盈利能力逐步改善；同时，去年同期净利润亏损且基数较小是净利润及与之相关的其他指标大幅增长的主要原因；最后，报告期内完成了非公开发行股票事宜，公司总资产与归属于上市公司股东的净资产及其相关指标大幅增加。 |
| 4 |
20230131 |
605333 |
沪光股份 |
扭亏 |
3508.45 ~ 4171.20 |
3600.00 ~ 4300.00 |
-105.62 |
| 业绩变动原因:预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3600万元至4300万元，与上年同期相比变动值为：3705.62万元至4405.62万元，较上年同期相比变动幅度：3508.45%至4171.2%。业绩变动原因说明2022年，虽然受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转、涨幅明显”特点。乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于汽车行业平均7个百分点，公司取得了一定的经营成果。1、随着乘用车行业复苏及新能源汽车快速增长，公司营业收入增长迅速，新能源高压线束收入占比提升，公司毛利率逐步改善；2、近几年以铜材为主的大宗原材料价格高位运行，但报告期内价格有所回落；6月份以来，客户订单稳定向好有利于人工效率提升，进而提高公司盈利能力；3、2021年，公司对北京宝沃计提了大额应收账款信用减值准备和存货跌价准备，报告期内无此影响；4、报告期内，疫情蔓延和高温限电给公司的生产经营带来一定的不利影响。 |
| 5 |
20220715 |
605333 |
沪光股份 |
首亏 |
-111.48 ~ -107.66 |
-300.00 ~ -200.00 |
2612.20 |
| 业绩变动原因:预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-200万元至-300万元，与上年同期相比变动值为：-2812万元至-2912万元，较上年同期相比变动幅度：-107.66%至-111.48%。业绩变动原因说明今年2月份以来，国内疫情反复、形势严峻，给国内汽车产业链带来了巨大的冲击，公司经营也受到了较大的影响。1、疫情导致客户需求减少：公司大部分客户分布在上海及周边地区，客户受疫情影响停工停产，导致整体需求减少。2、原材料成本上升：一方面是原材料价格持续高位，尚未完全向下游客户传导；另一方面疫情阻断了大部分原材料运输，尤其是进口原材料到货受阻，增加了原材料现货采购成本及运输成本。3、人工成本上涨：根据疫情防控要求，大量员工受封控影响处于赋闲状态，导致单位人工成本上升；疫情过后客户需求报复式增长，为了保障客户的正常交付，相关项目需要重新爬坡，爬坡阶段人工效率低导致人工成本上升。4、新设重庆子公司：公司新设全资子公司重庆沪光处于初办期，其承接的赛力斯·问界M5、问界M7项目尚处在样线制作、试生产阶段，目前处于亏损状态。 |
| 6 |
20200708 |
605333 |
沪光股份 |
略增 |
6.54 ~ 6.54 |
10799.00 ~ 10799.00 |
10135.81 |
| 业绩变动原因:预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10798.7万元，与上年同期相比变动幅度：6.54%。业绩变动原因说明主要由于一方面，新规划量产车型及存量车型持续供货带动营业收入同比增加5.69%，另一方面新项目量产导致公司毛利率较2019年度增加0.56%。从全年盈利预测数据来看，公司2020年度经营业绩下滑趋势预计将得到扭转。 |
