| 序号 | 概念板块 | 概念解析 | 相关个股 |
| 1 | 长安汽车概念 | 2022年7月12日互动易：公司的第一大股东为南昌市江铃投资有限公司，持股41.03%。江铃汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司各持有南昌市江铃投资有限公司50%的股份。 |
吉大正元 湖南天雁 林泰新材 |
| 2 | 华为汽车 | 目前同华为的合作，围绕着全数字化展开，在智能网联，智能驾驶，智能座舱，电器架构方面全面深入交流合作，共同打造全数字化的生态体验。 |
厦门信达 成飞集成 海能达 |
| 3 | 燃料电池 | 江铃拥有氢能源车生产资质以及技术储备。江铃重汽开发的新能源重卡——国内首款氢能源重卡牵引车已交付客户示范运营。 |
科恒股份 科华控股 宁新新材 |
| 4 | 汽车电子 | 2020年年报：公司新成立的深圳分公司组建了具有汽车电子关键零部件软、硬件开发、系统集成等核心能力的技术团队，将实现汽车网络架构、车载联网终端TBOX及V2X、 VCU/BMS等技术的产业化开发，支撑域控制器、智能座舱、软件算法等先导性技术研究。 |
逸豪新材 中京电子 雷科防务 |
| 5 | 新能源汽车 | 2024年10月31日互动易：公司各系产品都有新能源车型，包括轻客全顺EV、皮卡大道EV、轻卡E路达等产品，覆盖了智慧物流、任务改装、绿色客运等不同的应用场景，与文远知行合作开发的无人驾驶轻客RoboVan是新能源纯电产品，感谢您的关注。 |
诺德股份 长城军工 兴业股份 |
| 6 | 无人驾驶 | 根据2024年11月15日互动易回复：公司与文远知行合作开发的无人驾驶轻客Robovan尚处于商业化运营试点状态，无人化相关测试已超20万公里，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。 |
吉大正元 大为股份 波长光电 |
| 7 | 车联网(车路协同) | 2020年7月31日互动易回复：在智能驾驶领域，作为首批中国自主研发的全球卫星定位系统北斗系统的车联网产品认证示范企业，公司基于5G和车联网技术应用，研究开发出国内首款在量产车型上搭配自动驾驶技术的智能驾驶纯电动特顺轻客产品，实现高速多车自动编队、自动解编、自动避障、自动靠边停车等多项功能。 |
恒宝股份 吉大正元 东信和平 |
| 8 | 百度概念 | 2018年度社会责任报告：公司提升智能网联研究和应用，与互联网巨头百度合作开发的特顺自动驾驶车辆，已成功开发出适用于园区接驳、物流分拨等场景的 L4 级别的自动驾驶原型车。 |
中嘉博创 协鑫能科 元隆雅图 |
| 9 | 智能物流 | 2025年5月23日互动易：公司聚焦在无人货运运输环节,目前初步完成同城配送和园区物流场景下无人物流的作业验证，后续公司将持续在轻型商用车上开展平台化自动驾驶冗余方案升级迭代开发。 |
保税科技 优博讯 拉卡拉 |
| 10 | 国企改革 | 公司属于国有企业。公司的最终控制人为南昌市国有资产监督管理委员会。 |
山东墨龙 准油股份 浙江东日 |
| 11 | 央企国企改革 | 公司最终控制人为南昌市国有资产监督管理委员会||国务院国有资产监督管理委员会 |
长城军工 泰山石油 宝光股份 |
| 12 | 高股息精选 | 江铃汽车连续3年股息率分别为：3.16%，3.59%，3.04% |
建业股份 东方环宇 恒盛能源 |
| 13 | 富时罗素概念股 | |
智度股份 供销大集 大连重工 |
| 14 | 融资融券 | 公司是融资融券标的股。 |
诺德股份 捷强装备 浙江东日 |
| 15 | 汽车制造概念 | 公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是国内轻型商用车行业骨干企业，连续多年位列中国上市公司综合实力百强。公司是国家认定企业技术中心、高新技术企业、国家整车出口基地。
2013年期间，公司在中国整体汽车市场取得了约1.04%的市场份额，与去年基本持平(2013年，公司在中国商用车市场取得了约5.7%的市场份额，比去年同期增长0.4个百分点)。江铃轻卡(包括皮卡)在轻卡市场占有8.2%的市场份额，比去年同期增长0.5个百分点。全顺在轻客市场的占有份额为20.6%，比去年同期上升0.2个百分点。 |
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| 16 | 转融券标的 | 公司是转融券标的股。 |
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| 17 | 深股通 | 该股是深股通标的。 |
山东墨龙 四方精创 恒宝股份 |
| 18 | 新能源整车 | 公司已投产的新能源纯电车型包括轻卡、皮卡、轻客、福特领界SUV等。 |
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