立中集团:300428立中集团投资者关系管理信息20250827

证券简称：立中集团 证券代码：300428
债券简称：立中转债 债券代码：123212
立中四通轻合金集团股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号：2025-005
□特定对象调研 分析师会议
□媒体采访 业绩说明会
投资者关系活 □新闻发布会 路演活动
动类别 □现场参观
□其他
参与单位名称
详见附件
及人员姓名
时间 2025 年 8 月 27 日
上市公司接待 立中集团副总裁、董事会秘书李志国；立中集团证券事务代表冯禹
人员姓名 淇。
1、公司 2025 年上半年业绩和各业务板块的经营情况如何？
答：2025 年上半年，公司充分发挥产业链协同优势，聚焦主
营业务，持续深化全球产业链布局，加强与客户的战略合作，重点
推进新兴产业布局，有力推动公司的销售收入稳步增长，盈利能力
持续提升。报告期内，公司累计实现营业收入 1,444,339 万元，较
投资者关系活 上年同期增长 15.41%，累计实现归属于上市公司股东的净利润为动主要内容介 40,129 万元，较上年同期增长 4.97%，较上年同期剔除会计估计变
绍 更影响的归属于上市公司股东的净利润24,705万元，增长62.43%。
其中 2025 年第二季度，公司各业务板块经营业绩稳步向好，盈利
能力进一步增强，叠加墨西哥比索汇率波动对汇兑损益影响的修
复，第二季度公司实现归属于上市公司股东的净利润 23,934 万元，
同比增长 121.66%，环比增长 47.79%。
（1）功能中间合金业务

报告期内，公司持续关注新能源汽车、航空航天、人形机器人、深海经济等领域的快速发展对高端材料的需求增长，深化与重点客户的战略合作，积极加大铝合金、钛合金和高温合金等材料所需的高性能中间合金的研发力度和产品市场拓展，高附加值产品的市场占有率持续提升。面对日益严峻的市场竞争形势，公司持续强化区域产能优势，通过资源调配、技术改造、精益管理、降本增效等措施，不断提高生产效率和产品竞争力，巩固了公司的行业龙头地位，推动了功能中间合金业务在报告期内实现收入、利润双增长。
（2）再生铸造铝合金业务
报告期内，受新能源汽车及其他新兴市场对铸造铝合金材料需求持续攀升，公司的再生铸造铝合金产品销量稳步增长，研发的系列免热处理合金材料、再生低碳 A356 合金、高导热高导电铝合金等新材料凭借技术优势与市场适配性，销量实现快速提升，为公司贡献了新的业务增长点。公司持续加强与客户的战略合作，联合蔚来、理想等客户和供应商规划和布局汽车拆解、加工和应用的铝循环产业链业务，并与丰田通商就铝回收业务领域进行战略合作，持续扩大公司再生铝回收业务的国际市场，实现国内国外再生铝资源的双循环发展，进一步巩固了公司在再生铝行业的领先地位。
（3）铝合金车轮业务
报告期内，公司铝合金车轮业务持续向规模化、全球化、高端化和轻量化方向发展。公司创新“资源优化生产”模式，通过优化国内产能布局，精益生产流程，不断提升铝合金车轮的生产效能，同时充分发挥泰国和墨西哥“双海外基地”战略优势，同步完善国际市场销售网络与海外产能配套，有效规避跨境贸易壁垒，保持了公司的国际竞争力，助力公司铝合金车轮产销量进一步提升。公司依托产业链与技术协同优势，持续优化产品与客户结构，大尺寸、锻造、低碳等高附加值铝合金车轮产品占比持续增加，叠加报告期内墨西哥比索汇率波动对汇兑损益影响的修复，公司的盈利能力得到进一步提升。
（4）新能源锂电新材料业务
报告期内公司根据市场情况，有节奏的推进新能源电池六氟磷
酸锂产品的客户认证、市场开拓和试生产工作；同时利用先进的氟化盐生产线优势，为公司中间合金产品供应优质的氟化盐产品，并积极开拓客户市场，持续满足国内外市场对优质氟盐产品的需求。
2、公司的新材料、新产品在新兴产业上的布局和进度如何？
答：公司依托创新研发与产业协同优势，加速推进新兴市场布局和产品结构升级。公司聚焦新能源汽车、人形机器人、低空经济、储能及半导体等领域，重点推进铝合金新材料的市场应用。报告期内，公司各项新材料项目进展显著提速，新材料的持续放量将进一步增强公司的综合竞争实力，为公司打开更广阔的盈利增长空间。其中:
①系列免热处理合金在新能源汽车一体压铸领域已实现规模化量产应用，产品销量迅速增长；同时公司研发的高强高屈服免热处理压铸铝合金综合性能优异，目前正在欧洲某机器人关节转轴及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验证；
②再生低碳 A356 合金，凭借 75%废旧铝替代电解铝的突破性
工艺，在产品性能、碳排放与生产成本上具有显著优势，目前已批量应用于低碳铝合金车轮、发动机缸盖等汽车零部件的生产；
③高导热/高导电材料已在新能源汽车电机转子、散热片，5G基站壳体、手机中板等具有导热、导电功能需求的结构部件上实现量产应用；
④可钎焊压铸铝合金作为液冷导流板实现结构集成与可靠散热的核心支撑，广泛适配新能源汽车、数据中心、储能等领域需求。公司研发的低导热可钎焊压铸铝合金能够解决现有的变形铝合金导热率偏高而低导热场合无法适用的问题，以铸代锻，缩短工艺流程，降低制造成本，且该产品在材料成本和铸造性能方面具有较强的竞争优势，目前已对接汽车热管理系统液冷流道板上的验证和应用；公司研发的高导热可钎焊压铸铝合金并正在积极拓展储能、算力中心液冷系统领域的应用；
⑤新研发的超高强铸造铝合金，在热处理后能实现超强力学性能，且具有良好的铸造性能，能够实现以铸代锻，替代 6 系、2 系、7 系变形铝合金的目标，将大幅缩短机器人零部件的制造工艺流
程，降低生产成本，公司正积极推进该材料在人形机器人领域的应用拓展。
⑥铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金销量持续提升，铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产的航空航天级特种合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用。
⑦硅铝弥散复合新材料在芯片封装壳体及半导体设备零部件制造等领域亦得到了应用。铝硅、铝碳化硅等新材料已在航空航天飞行器领域使用的电子系统和大功率集成电路封装中得到应用；同时该材料已与国内多家知名半导体设备制造厂商开展合作，用于半导体设备的零部件制造，如基座、支撑架、静电卡盘等；微晶铝合金实现了国产替代，已成功应用于反射镜、抛物镜等光学领域。
3、公司在海外有哪些新的重点布局，目前是什么进展？
答：公司积极把握铝合金车轮全球发展机遇，在泰国和墨西哥建立了生产基地，并在美国、巴西、韩国等国家和地区建立了销售服务机构，形成了稳健的全球业务布局。
近年来，公司持续完善海外供应体系，公司积极把握泰国新能源汽车产业政策机遇，依托早期布局积累的本地化运营基础，近期在泰国新增购买了土地和厂房用于建设泰国铝合金车轮第三工厂，项目建成后，公司在泰国将拥有铸造铝合金车轮产能 800 万只，锻造铝合金产能 18 万只，成为东南亚最大的铝合金生产基地。同时，为满足美洲地区增长的客户需求，有效地规避全球贸易壁垒和关税风险，公司于 2021 年在墨西哥蒙特雷建造年产 360 万只超轻量化铝合金车轮项目，目前一期 180 万只已建成投产，二期 180 万只预计于 2025 年第三季度建成投产，同时墨西哥规划的 50 万只锻造铝合金车轮产能正在积极建设中。目前墨西哥工厂生产的铝合金车轮产品因《美加墨协议（USMCA）》享受输美“零关税”政策，将有助于公司获得更多北美地区客户订单，提升盈利能力。上述项目建成后，将进一步提升公司铝合金车轮的产能弹性，助力快速响应区
域客户需求，进一步提升公司的产品竞争力。
4、铸造铝合金期货的上市对公司有哪些影响？
答：铸造铝合金期货于 2025 年 6 月 10 日在上海期货交易所正
式上市，公司作为行业龙头企业深度参与，成为首单成交单位，通
过实际交易为市场注入流动性、树立行业标杆，向产业链上下游传
递积极信号以加速新品种接受度。
公司将自有“AOEM”品牌注册为期货交割品牌，借期货市场卖
出交割打通“期货交易—实物交割—终端销售”闭环，未来将拓宽
传统销售渠道，尤其在废铝循环领域实现再生铝产品标准化流通，
进一步提升市场认可度。此前公司依赖电解铝期货对冲价格风险，
但受“精废价差”制约保值效果，新期货上市后，公司将转向更精
准的套期保值策略，通过买卖合约锁定采购成本与销售价格，规避
价差波动对利润的侵蚀，为期货合约设计提供了实践反馈，推动了
期货市场与实体经济的融合。
5、公司在高端铝合金车轮领域的业务布局有哪些？
答：公司铝合金车轮业务始终以“低碳绿色制造，超轻量化发
展”为战略核心，聚焦高端锻造、铸旋和低碳铝合金车轮的发展趋
势，持续深化在高端乘用车与商用车市场的市场布局。
公司积极扩展锻造和铸旋等高端铝合金车轮在泰国和墨西哥
的海外产能建设，项目建成投产后，公司将在全球范围内形成锻造
铝合金车轮产能超 100 万只，铸旋铝合金车轮产能超 1,000 万只的
规模化供应体系，将显著提升公司对全球客户高端铝合金车轮需求
的快速响应能力。同时，公司凭借行业领先的闭式直锻成型工艺技
术、铸造旋压复合工艺，叠加低碳绿色铝合金车轮全产业链制造优
势，实现了大直径锻造、铸旋铝合金车轮产品生产效率、质量性能、
金属利用率的大幅提升，同时有效降低了生产成本与全周期碳排
放，获得了众多高端乘用车及商用车客户的认可，为公司长期的稳
定发展和盈利奠定了坚实的基础。
附件清单 参会人员名单
日期 2025 年 8 月 27 日
附