中航西飞:2025年1月8日投资者关系活动记录表

证券代码：000768 证券简称：中航西飞
中航西安飞机工业集团股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号：2025-001
特定对象调研 □分析师会议
投资者关系
□媒体采访 □业绩说明会
活动类别 □新闻发布会 □路演活动
现场参观 □其他（请文字说明其他活动内容）
博时基金、富国基金、国泰基金、国投瑞银基金、华夏基金、
嘉实基金、鹏华基金、新华资产、汇添富基金、易方达基金、
前海开源基金、银华基金、广发基金、汉石私募基金、同花顺
财经、中国证券报、百年保险、国寿资产、平安养老基金、人
保资产、友邦人寿保险、中邮保险资管、大牛踏燕投资、财通
证券、诚旸投资、华安基金、琮碧秋实私募基金、大成基金、
大家资产、东方阿尔法、东方红资管、东方证券、上银基金、
工银瑞信基金、冠达泰泽基金、广发证券、国金证券、国君资
管、国联证券、国盛证券、国泰君安证券、国信证券、海富通
活动参与人员 基金、泓澄投资、泓德基金、华宝基金、兴证全球基金、金百
镕投资、金鹰基金、景顺长城基金、开思基金、民生加银基
金、民生证券、南土资产、农银汇理基金、申万宏源证券、启
元财富、首创资管、四川发展证券投资基金、天风证券、西部
利得基金、星河投资、兴业证券、银河基金、域秀资产、远信
投资、长江证券、天弘基金、长信基金、招商基金、浙商证
券、中航基金、中航证券、中金公司、中银资管、中信建投基
金、西安立航、航发动力、安泽投资、潮金投资、招商证券。
上市公司参与人员：
公司董事、总经理韩小军，董事、总会计师董克功，董事会秘
书雷阎正，规划经营部部长徐小伟，证券与资本管理部部长周
文东，财务管理部部长张慧峰，科技与信息化部部长尹佳，证
券事务代表、证券与资本管理部副部长龚亮，人力资源部副部
长邱福涛，党建和思想政治工作部副部长韩娜娜。
时间 2025 年 1 月 8 日
地点 西安市阎良区西飞大道一号西安空地勤保障中心报告厅
一、请介绍下中航西飞的基本情况。
中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称中航西飞
或公司）成立于 1997 年 6 月 18 日，于 1997 年 6 月 26 日在深
圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。
公司目前主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的
研制、批产、维修及服务，承担了 C919、ARJ21、AG600 等大
中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空
客、美国波音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而
稳定的合作关系。
公司坚持体系化发展，积极拓展新技术领域，不断完善产
交流内容及具体问 品谱系，逐步具备了敏捷高效的生产交付能力。同时，公司拥
答记录 有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国
内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应
链体系发展的主体力量之一。
二、公司对“十五五”期间发展有何展望和预期？
根据“十五五”市场预测及内外部环境分析，我国经济基
础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本
趋势没有变，国家对于新域新质武器装备的需求依然强劲，民
用航空市场发展潜力依然较大，航空制造产业仍处于重要战略
机遇期。“十五五”期间，公司将围绕军用航空、民用航空和
航空服务三大主业，持续深耕发力，不断提升经营质效。具体
来说:
一是在军用航空方面，随着我国综合国力的不断提升，加
快国防现代化建设以及航空武器装备升级换代的时代要求日益突显，公司将为人民军队提供好用、实用、耐用、管用的航空武器装备，体现出公司的价值创造能力。
二是在民用航空方面，未来民用航空市场需求依然强劲，民机零部件制造产业发展前景广阔。公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势将日益突显，同时经营业绩将逐步受益于 C909 飞机、C919 飞机等国产民用飞机的产能释放，以及与中国商飞、波音、空客等民用飞机制造企业的良好合作关系。
三是在航空服务方面，随着人民军队训练强度与实战能力的不断提升，未来武器装备的维保需求潜力较大，航空服务产业将迎来良好的发展机遇。公司将持续深入开展服务保障模式创新，打造以整机维修、部附件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航空服务产业发展平台，全面构建基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维修服务保障体系，以优质服务促进市场开拓。
同时，公司也将持续发展新质生产力，布局新兴产业。以复合材料产业为例，将以高端复材技术研发，复材低成本制造等能力作为产业拓展发展的核心，在兵器、舰船、新能源、高端民用市场中寻求规模大、需求稳定、利润达标的产品作为重要产品发展，以其产值大、多领域的特点，向内支撑核心产业研发，对外辐射衍生技术成果，为产业发展良性循环打下基础。
三、公司 C919 单机价值量及毛利率表现如何？
公司作为 C919 飞机最大的机体结构件供应商，承担了技
术难度和工作量最大的中机身（含中央翼）、外翼翼盒、缝
翼、襟翼、副翼 5 个工作包的研制生产任务。后续随着产品批量交付，同时受益于学习曲线和规模效益，C919 单机成本逐渐降低，将为公司贡献新的利润增长点。

四、2024 年 C919 向中国商飞的交付情况是否达到预期？
如何展望公司后续在 C919 项目上的发展？
2024 年，公司实现 C919 机体结构连续四年批产交付总量
增长。结合中国商飞公布的确定购机协议及整机储备订单，公
司立足产业可持续发展，内外兼顾，以目标成本开展过程管
控，实现交付满足中国商飞需求的同时，推进项目经营提质增
效。
在 C919 的基础上，公司也高度关注 C929 飞机的进展情
况，积极参加项目研制。目前 C929 项目正在按照中国商飞计
划有序推进试验件、部件等研制，并积极争取更多任务，逐步
提升任务占比。
五、C929 目前的进展以及公司在价值量和份额上面的提
升情况？
C929 飞机作为我国“两干两支”的重要组成部分，公司一
直致力于全力支撑大飞机发展，积极参加项目研制。目前 C929
项目正在按照中国商飞计划有序推进试验件、部件等研制，并
积极争取更多任务，逐步提升任务占比。
六、产能方面，当前主要型号的产能是否充足？是否需要
新建产能？
目前公司产能可满足现有机型生产。后续将根据签订合同
订单情况，按需建设与产品交付速率相匹配的生产能力。
关于本次活动是否
涉及应披露重大信 不涉及
息的说明
活动过程中所使用
的演示文稿、提供 无
的文档等附件（如
有，可作为附件）