上海机场(600009):航空性收入明显提升,免税收入略降

事件:2024年H1公司实现营收60.64亿元,同比增长24.6％,实现扣非归母净利润8.05亿元,较去年同期的1.08亿元大幅提升。

   客流量恢复,航空性收入持续提升:24H1浦东机场旅客吞吐量3688万人次,同比增长67.6％,其中国内与国际航线同比分别增长32.7％和176.8％;虹桥方面旅客吞吐量同比增长12.4％。

   受益于飞机起降架次和旅客吞吐量的提升,公司航空性收入有明显提升。上半年公司航空性收入26.92亿元,同比增长41.2％,其中架次相关收入11.18亿元,同比增长25.5％,旅客相关收入15.73亿元,同比增长55.0％。非航收入稳步增长,但免税收入受协议重签影响有所下降:报告期公司非航收入33.72亿元,同比增长13.8％。其中商业餐饮收入10.66亿元,同比下降3.0％,主要系免税业务受协议重签的影响。上半年公司免税收入6.48亿元,不及去年同期的7.8亿元。去年年末免税协议重签后,公司免税业务的综合销售提成比例较疫情前有较明显下降,导致上半年公司免税收入下降。预计未来免税收入依旧是非航收入的核心组成部分,但要回到19年的高点比较困难。

   上半年公司物流服务收入8.27亿元,同比增长27.8％,主要系上半年货邮吞吐量同比增长;其他非航收入14.79亿元,同比增长21.6％,主要系主业回暖带来房屋场地租赁以及贵宾服务等收入同比增加。成本增长可控,增速明显低于航空性收入增速:上半年公司人工成本、运营成本和折旧成本分别同比增长11.7％、9.1％和1.7％,成本增长主要系运营业务量大幅增长导致,成本增幅明显低于航空性收入增速。随着主业需求的逐步恢复,公司产能利用率攀升,利润率还将继续上行。

   盈利预测及投资评级:随着产能利用率的提升以及免税业务、广告等非航业务的恢复,预计公司后续两年业绩依旧处于回升期。我们预计公司2024-2026年净利润分别为19.4、29.9和34.2亿元,对应EPS分别为0.78、1.20和1.37元,维持公司"推荐"评级。

   风险提示:国际航线恢复进度不及预期,政策变化