江淮汽车:江淮汽车2025年第三季度报告

证券代码：600418 证券简称：江淮汽车
安徽江淮汽车集团股份有限公司
2025 年第三季度报告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者
重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
重要内容提示：
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存
在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息
的真实、准确、完整。
第三季度财务报表是否经审计
□是√否
一、主要财务数据
（一） 主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本报告期比上年同 年初至报告期末
项目 本报告期 期增减变动幅度(%) 年初至报告期末 比上年同期增减
变动幅度(%)
营业收入 11,513,038,135.22 5.54 30,872,942,134.24 -4.14
归属于上市公司股东的 -661,399,763.20 -303.95 -1,434,211,488.72 -329.43
净利润
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益的净 -847,445,905.86 不适用 -1,763,088,717.18 不适用
利润
经营活动产生的现金流 不适用 不适用 -2,448,273,737.52 -214.60
量净额
基本每股收益（元/股） -0.31 -306.67 -0.66 -327.59
稀释每股收益（元/股） -0.31 -306.67 -0.66 -327.59

加权平均净资产收益率 -6.45 减少 8.83 个百分点 -13.47 减少 18.10 个百分点
（%）
本报告期末比上
本报告期末 上年度末 年度末增减变动
幅度(%)
总资产 48,172,750,048.01 49,081,314,901.43 -1.85
归属于上市公司股东的 9,929,261,988.02 11,359,531,781.93 -12.59
所有者权益
注：“本报告期”指本季度初至本季度末 3 个月期间，下同。
（二） 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 本期金额 年初至报告期末金额 说明
非流动性资产处置损益，包括已计提资产 -4,052,830.46 18,812,587.71
减值准备的冲销部分
计入当期损益的政府补助，但与公司正常
经营业务密切相关、符合国家政策规定、 177,318,910.88 249,220,893.82
按照确定的标准享有、对公司损益产生持
续影响的政府补助除外
除同公司正常经营业务相关的有效套期保
值业务外，非金融企业持有金融资产和金 11,250,541.57 53,074,759.34
融负债产生的公允价值变动损益以及处置
金融资产和金融负债产生的损益
计入当期损益的对非金融企业收取的资金
占用费
委托他人投资或管理资产的损益
对外委托贷款取得的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生
的各项资产损失
单独进行减值测试的应收款项减值准备转 7,713,472.91 29,359,499.70
回
企业取得子公司、联营企业及合营企业的
投资成本小于取得投资时应享有被投资单
位可辨认净资产公允价值产生的收益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至
合并日的当期净损益
非货币性资产交换损益
债务重组损益 190,274.24 1,613,354.81
企业因相关经营活动不再持续而发生的一
次性费用，如安置职工的支出等
因税收、会计等法律、法规的调整对当期
损益产生的一次性影响

因取消、修改股权激励计划一次性确认的
股份支付费用
对于现金结算的股份支付，在可行权日之
后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的
损益
采用公允价值模式进行后续计量的投资性
房地产公允价值变动产生的损益
交易价格显失公允的交易产生的收益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生
的损益
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 739,874.64 330,507.74
其他符合非经常性损益定义的损益项目
减：所得税影响额 2,308,391.62 8,446,639.82
少数股东权益影响额（税后） 4,805,709.50 15,087,734.84
合计 186,046,142.66 328,877,228.46
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认
定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号
——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用 √不适用
（三） 主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因
√适用 □不适用
项目名称 变动比例 主要原因
（%）
主要系国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加
归属于上市公司股东的净利润_本报告期 -303.95 剧等影响，公司出口业务有所下滑；公司高端智能新
能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效
归属于上市公司股东的净利润_年初至报告 -329.43 益；上年同期公司提高资源配置效率，资产处置收益
期末 大幅增加，本报告期内同比减少所致;
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益 不适用 主要系国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加
的净利润_本报告期 剧等影响，公司出口业务有所下滑；公司高端智能新
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益 不适用 能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效
的净利润_年初至报告期末 益;
经营活动产生的现金流量净额_年初至报告 -214.60 主要系本报告期内销售商品、提供劳务收到的现金减
期末 少所致;
基本每股收益（元/股）_本报告期 -306.67 主要系国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加
基本每股收益（元/股）_年初至报告期末 -327.59 剧等影响，公司出口业务有所下滑；公司高端智能新
能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效
稀释每股收益（元/股）_本报告期 -306.67 益；上年同期公司提高资源配置效率，资产处置收益
稀释每股收益（元/股）_年初至报告期末 -327.59 大幅增加，本报告期内同比减少所致;

二、股东信息
（一） 普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表
单位：股
报告期末普通股股东总数 176,438 报告期末表决权恢复的优先股股 0
东总数（如有）
前 10 名股东持股情况（不含通过转融通出借股份）