华阳变速:关于对北京证券交易所2024年年报问询函的回复公告

证券代码：839946 证券简称：华阳变速 公告编号：2025-043
湖北华阳汽车变速系统股份有限公司
关于对北京证券交易所 2024 年年报问询函的回复公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假
记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承
担个别及连带法律责任。
北京证券交易所上市公司管理部：
湖北华阳汽车变速系统股份有限公司（以下简称“公司”或“华阳变速”）
于 2025 年 6 月 27 日收到北京证券交易所《关于对湖北华阳汽车变速系统股份有
限公司的年报问询函》（年报问询函【2025】第 041 号）。收到问询函后，公司立即组织相关部门对问询函提出的问题进行自查核实。现对问询函提及的相关问题回复如下：
1、关于经营业绩
报告期，你公司营业收入 5.12 亿元，同比增长 57.82%，归属于上市公司股
东的净利润-1,630.67 万元，2023 年为-2,972.69 万元，2022 年为-1,222.58 万
元。 报告期，你公司综合毛利率为 4.61%，同比增长 7.78 个百分点。分产品看，变速器操纵机构毛利率为 2.72%，同比增长 1.50 个百分点；变速器箱体毛利率为7.04%，同比增长1.31个百分点；新能源箱体为本期新增业务，毛利率为10.55%；其他部件毛利率为-10.56%，同比增长 14.51 个百分点。
2022-2024 年，你公司铝锭收入先增后降，分别为 6,642.80 万元、2.02 亿
元、1.56 亿元，毛利率均为负数，分别为-7.73%、-6.02%、-3.71%。年报显示，
公司从 2024 年 7 月开始逐步减少铝锭销售业务，8 月以后停止铝锭销售业务，
通过减少铝锭的销售，从而减小铝锭亏损。
2022-2024 年，你公司经营活动产生的现金流量净额分别为 3,711.72 万元、
2,335.14 万元、744.36 万元。
请你公司：

（1）结合市场竞争、议价能力、产品售价和成本构成等变动情况，分产品说明报告期毛利率变动的原因，是否与同行业可比上市公司变动趋势保持一致；
（2）说明报告期净利润持续为负的原因及合理性，相关不利因素是否将持续影响你公司业绩，以及你公司为改善盈利能力采取的措施；
（3）2022-2024 年在铝锭毛利率长期为负数的情况下，仍然开展铝锭销售业务的合理性；结合开展铝锭业务背景、生产模式、销售模式、盈利模式等，说明铝锭业务规模先增大后减少的原因；说明停止铝锭销售业务后，相关资产和人员的后续安排;
（4）说明 2022-2024 年净利润与经营活动产生的现金流量净额差异较大的原因及合理性。
请年审会计师核查并发表明确意见，说明采取的审计程序、获取的审计证据及结论。
【公司回复】
（1）结合市场竞争、议价能力、产品售价和成本构成等变动情况，分产品说明报告期毛利率变动的原因，是否与同行业可比上市公司变动趋势保持一致
一、公司 2022 年-2024 年分产品的毛利率情况
公司汽车零部件类产品主要包括变速器操纵机构、变速器箱体、新能源箱体及其他部件，2022 年-2024 年的收入和毛利率情况如下：
2024 年 2023 年 2022 年
产品
产品分类 营业收入 营业收入 营业收入
类型 毛利率 毛利率 毛利率
（万元） （万元） （万元）
变速器操纵
3,861.86 2.72% 5,406.94 3.37% 5,083.70 6.58%
机构
变速器箱体 4,024.04 7.04% 5,150.64 7.88% 3,787.15 2.36%
汽车零
新能源箱体 25,734.76 10.55%
部件
其他部件 1,855.07 -10.56% 1,456.54 -22.92% 3,848.64 -10.24%
汽车零部件
35,475.74 8.19% 12,014.12 2.12% 12,719.49 0.23%
合计
铝锭 铝锭 15,635.63 -3.71% 20,226.82 -6.02% 6,642.80 -7.73%
其他 其他 100.83 34.83% 208.92 91.45% 111.99 99.74%
合计 51,212.19 4.61% 32,449.86 -2.38% 19,474.28 -1.91%
变速器操纵机构和变速器箱体为商用车零部件，新能源箱体为乘用车零部件，其他部件包括其他铸钢零件、铝合金压铸件等。将汽车零部件产品按照上述分类划分，2022 年-2024 年的收入和毛利率情况如下：
2024 年 2023 年 2022 年
汽车零部件 营业收入 营业收入 营业收入
毛利率 毛利率 毛利率
（万元） （万元） （万元）
商用车零部件 9,716.31 1.88% 11,967.86 2.12% 9,864.49 0.73%
乘用车零部件 25,734.76 10.55% 22.39 -5.82% 1,764.11 -7.49%
其他铝合金压铸
件 24.66 40.69% 23.86 5.67% 1,090.89 8.28%
合计 35,475.74 8.19% 12,014.12 2.12% 12,719.49 0.23%
不同类别产品由于具体产品的定价、年降、订单数量等原因，收入规模和毛利率存在较大的区别和差异。
总体来看，汽车零部件产品的收入 2024 年较 2023 年增加 23,461.62 万元，
主要是新能源乘用车产品实现批量供货，收入增加明显，2024 年的毛利率相较
2023 年提升了 6.07 个百分点；公司 2024 年商用车零部件收入较 2023 年减少
2,251.55 万元，毛利率较 2023 年下降 0.24 个百分点；2024 年乘用车零部件收
入较 2023 年增加 25,712.37 万元，毛利率较 2023 年增加 16.36 个百分点；2024
年其他铝合金压铸件收入较 2023 年增加较小；铝锭收入较 2023 年减少 4,591.19
万元，毛利提升 2.30 个百分点。
二、汽车零部件产品的毛利率分析
（一）成本端分析
1、公司汽车零部件产品成本结构情况
2024 年 2023 年
同比占收入
项目 金额 占主营业务 金额 占主营业务
比变化
（万元） 收入比例 （万元） 收入比例
直接材料 24,534.65 69.16% 7,421.11 61.77% 7.39%

直接人工 2,741.52 7.73% 1,180.28 9.82% -2.09%
制造费用 5,292.89 14.92% 3,158.51 26.29% -11.37%
其中固定部分 3,806.19 10.73% 1,730.27 14.71% -3.98%
主营业务成本合计 32,569.07 91.81% 11,759.90 97.88% -6.07%
由上表看出，2024 年直接材料对于公司汽车零部件产品的毛利率体现为负面影响，而制造费用对于毛利率的影响体现为正面影响，其中主要为新能源箱体实现批量生产，固定成本得以摊薄导致。
2、材料价格的变化对毛利率的影响
（1）铝合金的市场价格变化情况
根据 Wind 数据，2023 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日国内铝合金价格走
势如下：
ADC12价格走势
21,500
21,000
20,500
20,000
19,500
19,000
18,500
18,000
17,500
17,000
ADC12 铝锭的价格在 2023 年呈小幅下降后上升趋势，2024 年一直保持着上
升趋势。
（2）单位铝材成本的变化情况对利润的影响
单位铝材成本指公司生产铝合金压铸件时使用的铝水（铝锭）的单位成本：
项目 2024 年度 2023 年度
单位铝材成本（元/吨） 18,344.00 17,553.00
变动率 4.51% -
使用数量（吨） 9,502.83 3,127.48
实现销售（吨） 9,146.17 3,008.48
影响毛利（万元） -723.46 -
2024 年公司产品的单位铝材成本