鸿泉物联:关于公司2024年度提质增效重回报专项行动方案年度评估报告暨2025年度提质增效重回报专项行动方案

杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
关于公司2024年度提质增效重回报专项行动方案年度评估报告
暨2025年度提质增效重回报专项行动方案
为深入贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神，落实国务院《关于进一步提高上市公司质量的意见》及《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》，杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（以下简称鸿泉物联或公司）积极响应上海证券交易所《关于开展沪市公司“提质增效重回报”专项行动的倡议》，于2024年4月27日披露了《2024年度“提质增效重回报”行动方案》。2024年，公司依据年初制定的行动方案积极开展并落实相关工作，在保障投资者权益、提升公司市场竞争力、树立良好资本市场形象等方面收获了显著成效。
公司在总结2024年度“提质增效重回报”行动方案执行情况的基础上，以持续“强化经营质量、加大投资者回报、培育新质生产力”为核心，紧密结合自身发展战略与经营现状，制定了2025年度“提质增效重回报”行动方案。
一、聚焦主营业务，提升业绩增长率；加大创新投入，提高核心竞争力
2024年，公司持续深耕主业，坚持创新发展，不断提升经营质量。面对近几年宏观经济承压，国内商用车市场销量下滑的局面，公司及时调整经营策略，加大产品推广力度，确保交付质量，提升创新能力，以满足客户多样化场景的综合需求。在稳固商用车市场基本面的同时，公司还积极拓展乘用车与两轮车市场，逐步实现市场布局的多元化，成功开拓了新的增长点。
报告期内，公司坚持年初制定的经营策略，努力实现了经营业绩的持续增长：2024年度，公司实现营业收入52,320.37万元，较上年同期增长27.81%，为公司历史新高；实现归属于上市公司股东的净利润-294.41万元，较上年同期减亏95.89%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-749.13万元，较上年同期减亏90.278%，整体经营情况较上年同期已有大幅好转。
在各业务分类中，智能网联仍占据着重要地位，收入规模与上年基本持平，在上年度商用车销量同比下滑的背景下，体现了公司在商用车领域有着较强的市场竞争力；报告期内智能座舱和控制器则呈现了高速增长的态势，这印证了公司
在新产品和新领域的开拓初见成效，预期未来将继续保持高速发展；此外软件平台开发业务则继续保持着稳健增长的态势。
2025年，公司将持续推进“产品研发创新、市场深耕拓展、成本优化控制”的有机融合，构建高质量发展新格局。在产品研发方面，公司将着力强化研发创新能力，积极推动新产品的研发及其成果的转化，以全面满足客户的多元化需求。在市场运营方面，公司将持续稳固商用车市场的根基，同时不断拓展乘用车市场和两轮车市场的版图，以提高市场份额。在成本管理方面，公司将进一步优化成本结构，确保成本的有效管控与效率的大幅提升，以实现降本增效的战略目标。公司将落实上述行动方案，以进一步巩固行业地位，增强盈利能力与抗风险能力，努力争取以持续稳健的业绩表现回馈广大投资者。
1、商用车智能网联领先优势进一步夯实。根据中国汽车工业协会的数据，2024年我国商用车产销量分别为380.5万辆和387.3万辆，较去年同期分别下降5.8%和3.9%，这一数据反映出国内商用车市场的增长动力有所减弱。
在此背景下，一方面，公司始终与重点商用车客户保持紧密沟通，紧跟国家相关政策及市场需求，对现有产品线进行持续优化升级，确保满足客户的多样化需求。同时，公司在保持现有产品稳定交付的基础上，积极研发新产品，拓宽产品谱系。此外，公司运用先进的商用车辅助驾驶算法和物联网技术，研发出新一代智能网联产品，并确保及时交付给客户，也因此而受到客户的好评和感谢信。
另一方面，公司对海外市场和新能源市场的拓展机遇予以高度重视。2024年，公司紧跟客户出口车型智能网联化的需求动态，加快开发符合出口地法规标准的相关产品，随着客户在国际市场的销量攀升，公司的配套产品销量也实现了
稳健增长。其次随着商用车新能源的渗透率持续提高，公司积极把握新的市场机会，推进与重卡新势力品牌的合作。
2025年，公司将依托在商用车智能网联技术领域的先发优势，进一步提升客户覆盖率，在稳定市场格局的情况下稳步提高市场份额，持续巩固在商用车行业内的竞争优势。与此同时，公司也将加大力度推进海外市场的战略布局，公司计划在2025年继续赴欧洲、东南亚等地参展，深入进行市场调研，旨在探索和挖掘更多的出口机会，为公司发展注入新的活力。
2、乘用车产品销量持续提升，增速进一步扩大。报告期内，公司积极推进部署乘用车市场战略，深入洞察了乘用车市场的客户需求、产品研发、体系认证以及生产制造等多个关键环节。在提升整体的业务能力和市场竞争力的前提下，不断获得乘用车客户的认可。在此期间，公司已与众多国内外知名的Tier1供应商和主机厂建立了稳固的合作关系，成功定点了多个项目。2024年，公司实现了热管理控制器、座椅控制器、车载冰箱控制器、长滑轨控制器、按摩控制器等控制器产品的量产；其次，根据客户需求，公司已开发了T-BOX、E-Call等网联产品，随着量产项目的增加，销售收入也将逐步体现。报告期内，乘用车业务板块的销售收入占比约提升至17.23%，这一显著的业绩增长不仅为公司带来了丰硕的经营成果，也为公司未来的市场扩张奠定了坚实的信心。
展望2025年，公司在确保现有项目高质量、按时交付的基础上，将积极扩展控制器品类，加强与Tier1的合作，争取在细分领域成为头部供应商，其次公司将抓住行业发展趋势和相关国标的进展，大力推进T-BOX、E-Call等智能网联产品在乘用车市场的开拓，随着监管部门和汽车行业对车辆安全越来越重视，公司也将积极响应行业对各类安全产品的需求，践行“降低交通运输的代价”的使命。
3、探索其他车型智能网联需求，已初见成效。报告期内，依托成熟的技术和市场的先发优势，公司积极拓展智能网联技术的应用范围，探索其在不同车型和多样化场景中的应用潜力。公司研发了摩托车多功能车身控制器、智能化仪表及T-BOX等产品，以满足两轮车客户和终端消费者日益增长的智能化综合性需求。公司已与春风、钱江、奔达、张雪等客户建立了稳定的合作关系。报告期内，部分两轮车项目已经进入小批量阶段，销售收入占比约为1.69%，尽管占比较小，但未来的增速可期。此外，报告期内，公司还尝试拓展智能网联技术在工业场景、消费场景的应用，已初见成效。

2025年，公司将提升智能网联产品的融合能力和综合供应能力，并继续开拓合资品牌和外资品牌市场，同时争取在海外市场有所建树。积极尝试在车以外其他应用场景的智能网联探索。
4、加快推进海外市场，已取得实质性进展。报告期内，公司在巩固原有海外市场成果的基础上，积极开拓海外获客的新路径，例如通过参与海外汽车零部件专业展览会、走访深入研究德国汽车及零部件市场、参加米兰摩托车展览、上海进出口博览会等途径接触海外客户，了解客户需求，以及在阿联酋迪拜设立子公司，尝试自主开拓海外客户，相信通过多元化开拓的渠道，公司在海外市场也将取得一定的进展。
2025年，公司将继续加强海外市场的开发，通过多种渠道取得客户的需求，并通过高性价比的产品得到客户的信任，争取海外收入取得更大的进展。
5、提高研发效率，提升技术水平。公司始终专注于汽车智能网联行业， 不断追求技术进步与创新。报告期内，公司新获授权发明专利14项，累计获得 各类专利、软件著作权等共计426项知识产权，有效的保护了公司的研发成果。 截至2024年12月31日，公司拥有研发人员328人，占总人数比例达55.41%。报 告期内，公司全面推进软件平台化架构升级与研发工具链体系建设，通过标准 化、模块化的技术路径提升研发效率，因此在研发项目逐渐进入量产的前提下， 研发人员呈现了精简化趋势，报告期内研发费用同比有所收敛。
2025年，公司在巩固商用车产品优势的同时将向乘用车、两轮车等领域的 产品倾斜研发资源，同时公司将计划持续引进迭代优秀的技术人才，提升汽车 电子研发能力。其次，公司将强化人工智能、大模型等前沿技术的应用型研究， 将其与公司现有产品进行融合，启动“多模态驾驶风险检测”的专项研发项目， 以实际行动践行“降低交通运输的代价”的企业使命。
6、优化组织架构，加强研发团队建设。报告期内，公司调整了研发团队的组织架构，优化了研发管理层结构，确保了研发流程的职能分配和环节衔接更加高效合理。此外，公司根据各项目研发的进度调整优化研发人员，公司根据各研发项目的进展情况，灵活调整研发人员的配置，特别强化了乘用车和两轮车等关键领域的研发力量。此外，公司不断加大对研发人员的内外部的培训力度，与浙江工业大学、杭州电子科技大学等高校合作，联合培养应用型、复合型人才，形成中高端人才、关键人才、核心人才等人才梯队建设，满足公司经营发展需要。
同时，公司根据2023年度控制器业务的收入达成情况，为控制器团队办理了激励股份的归属事宜，有效地激励了北京域博创始团队。2024年度，因部分项目已进入量产周期，控制器业务实现大幅度增长，同时公司又承接了多个主机厂和tier1项目。
2025年，公司将坚持以市场和客户需求为导向，鼓励技术团队围绕智能网联汽车行业开展实用性研究并产品化，同时提供有价值的培训指导，其次公司将鼓励搭建有战斗力的创新团队，鼓励探索其他领域的智能网联应用，寻找市场机会。
二、优化经营管理，提高经营质量与效率
2024年，公司根据年初制定的“效率提升”的经营目标，持续推进“聚焦核心、去繁就简、高效执行”的理念，在以下几个方面取得了一定效果：
1、重视应收账款与存货管理工作，提升经营效率。首先，针对应收账款的管理，公司致力于增强经营活动中的现金流入。受公司商业模式和行业特性的影响，公司主要客户主要是信誉良好的大型商用车整车企业集团，但其提供的账期较长。加之部分客户通过下属的财务管理公司进行供应链管理，导致公司积累了大量的应收账款和应收票据。在报告期内，面对部分商用车主机厂延长付款周期的情况，公司迅速采取措施，对账龄长且应收账款余额大的客户进行了重点监控和风险评估。公司通过定期对账、增加沟通频率和发送催款函等手段强化了催收工作，并持续追踪逾期回款情况。对于有信用风险的客户，公司进行了谨慎的合作模式评估。此外，公司还适时采用票据贴现等策略，以促进现金流入。
其次，在存货管理方面，公司注重提高存货周转率。由于公司主要服务于商用车市场，且商用车的需求受到政府部门和运输公司集中采购的影响，订单的可预见性较低。同时，后装业务的不确定性较高，这增加了产品备货的难度。公司生产的产品是根据客户需求定制的软硬件解决方案，而非标准件，客户需求的不明确或大幅变动可能导致备货材料过剩。在报告期内，公司通过加强与客户的沟通，审慎预估车型销量，提高了订单预测的准确性。同时公司内部各部门紧密协作，利用信息化系统优化生产计划和库存管理，并根据库存变化合理调整采购计划，有效降低了存货水平。截至报告期末，公司存货账面价值较上年度末下降了28.83%，体现了公司存货管理的成效显著。
2025年，公司将持续关注市场动态与行业周期变化，从设计、生产、采购等
品性能的前提下，集中采用更具性价比的物料；生产环节，持续提升工艺水平，提高产品良率，降低单位生产成本；采购环节，加强与供应商的战略合作，通过集中采购等方式争取更有利的采购价格，同时优化库存管理，减少库存积压，降低库存成本。
2、加强资金统筹管理，确保资金安全并实现效益最大化。在报告期内，公司恪守安全第一、合规至上的原则，致力于优化资金运用效率。关于募集资金的管理，公司严格遵循规定，未发生任何形式的募集资金用途变更。在董事会的审议授权下，公司对部分暂时闲置的募集资金实施