安培龙:关于使用部分超募资金投资建设新项目的公告

证券代码：301413 证券简称：安培龙 公告编号：2025-034
深圳安培龙科技股份有限公司
关于使用部分超募资金投资建设新项目的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。
重要内容提示：
新建项目名称：新一代智能驾驶刹车系统用力传感器建设项目
投资金额及资金来源：本项目计划投资总额为 4,130.70 万元，拟使用超募
资金 4,130.70 万元。
本次投资不构成关联交易，不构成重大资产重组。
相关风险提示：上述事项尚需提交公司股东大会审议。本次投资的新项目
在实施过程中，如因宏观政策变化、市场环境变化、技术路线变化、研发成果
不及预期等因素，可能出现项目实施顺延、变更、中止、项目效益不达预期等
风险，敬请投资者注意投资风险。
深圳安培龙科技股份有限公司（以下简称“公司”或“安培龙”）于2025
年4月23日召开了第四届董事会第四次会议及第四届监事会第三次会议，审议通
过了《关于使用部分超募资金投资建设新项目的议案》。结合当前募集资金投资
项目（以下简称“募投项目”）实际进展情况，公司拟使用超募资金建设新一代
智能驾驶刹车系统EMB1（Electronic Mechanical Brake）力传感器产线，以打
造EMB力传感器生产能力，提高产能储备以应对未来的市场需求。公司董事会、
监事会对上述事项发表了明确的同意意见，保荐机构华泰联合证券有限责任公司
（以下简称“保荐人”）对本事项出具了无异议的核查意见。上述事项尚需提交
公司股东大会审议。
现将具体情况公告如下：
1 EMB：电子机械制动（Electronic Mechanical Brake），它通过电子方式控制刹车,完全切断了传统制动
系统中踏板和制动系统之间的物理联系。

一、募集资金基本情况
经中国证券监督管理委员会《关于同意深圳安培龙科技股份有限公司首次公
开发行股票注册的批复》（证监许可〔2023〕1645 号）同意注册，公司首次公
开发行人民币普通股（A 股）股票 1,892.35 万股，每股发行价格为人民币 33.25
元，募集资金总额为人民币 629,206,375.00 元，扣除与本次发行有关的费用人
民 币 84,927,085.16 元 （ 不 含 税 ） 后 的 实 际 募 集 资 金 净 额 为 人 民 币
544,279,289.84 元。
公司本次公开发行募集资金已于 2023 年 12 月 13 日划至公司指定账户。中
审众环会计师事务所（特殊普通合伙）对募集资金到位情况进行了审验，于 2023
年 12 月 13 日出具“众环验字（2023）0100065 号”《验资报告》。
公司设立了募集资金专项账户，对募集资金的存放和使用进行专户管理。公
司与保荐人、募集资金存放银行签订了《募集资金三方监管协议》。
截至 2024 年 12 月 31 日，本次募集资金超募资金 50,640,189.84 元尚不存
在永久补充流动资金或归还银行贷款、不存在使用超募资金用于在建项目及新项
目（包括收购资产等）的情况。
二、募投项目投资进度情况
单位：万元
是否使 拟使用募集 截至2024年末 截至2024年末
序号 募集资金投资项目 用募集 资金投入金 募集资金累计 资金投入进度
资金 额 投入金额
1 压力传感器建设项目 是 18,764.16 18,764.16 100.00%
安培龙
2 智能传 温度传感器建设项目 是 14,289.87 11,834.94 82.82%
3 感器产 智能传感器研发中心建 是 6,309.88 6,309.88 100.00%
业园项 设项目
4 目 厂房办公室生活配套项 否 -- -- --
目
5 补充流动资金 是 10,000.00 10,000.00 100.00%
三、本次使用超募资金以实施新建项目的具体情况
（一）项目概述
本项目实施主体为深圳安培龙科技股份有限公司，项目建设期为 1 年，计划
建设新一代智能驾驶刹车系统EMB力传感器产线，以打造EMB力传感器生产能力，
提高产能储备以应对未来的市场需求。本项目规划生产 EMB 力传感器，系基于
MEMS 压力芯片和玻璃微熔工艺的刹车力传感器，适配于最新一代智能驾驶刹车
系统。通过本项目的实施，公司将进一步丰富自身产品体系，促进公司可持续发
展。本次对外投资不涉及关联交易，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》
规定的重大资产重组情况。
（二）项目基本情况
1、拟建设项目项目名称：新一代智能驾驶刹车系统用力传感器建设项目（以
下简称“本项目”，项目名称最终以备案名称为准）
2、项目实施主体：深圳安培龙科技股份有限公司
3、项目实施地点：深圳市坪山区坑梓街道金沙社区聚园路 1 号安培龙智能
传感器产业园 1A 栋 201、1A 栋、1B 栋、2 栋
4、项目建设周期：本项目建设周期为 12 个月，最终以实际开展情况为准。
5、项目投资资金及来源：本项目计划投资总额为 4,130.70 万元，拟使用超
募资金 4,130.70 万元。
6、本次投资不构成关联交易，不构成重大资产重组。
7、项目投资构成具体如下：
本项目投资总额为 4,130.70 万元，其中 2,799.20 万元用于建设投资，
1,331.51 万元用于铺底流动资金。建设投资具体包括装修工程费用 28.90 万元，
设备购置费用 2,637.00 万元，项目预备费 133.30 万元。具体金额及资金使用计
划如下表所示：
图表 1 项目投资总额明细表（万元）
序号 项目构成 金额 比例
1 建设投资 2,799.20 67.77%
1.1 装修工程费用 28.90 0.70%
1.2 设备购置费用 2,637.00 63.84%
1.3 预备费 133.30 3.23%
2 铺底流动资金 1,331.51 32.23%
合计 4,130.70 100.00%
注：计算结果差异为四舍五入所致

8、本项目尚未完成投资项目备案及环评影响评价程序，公司将根据相关要
求履行相关程序。
（三）项目必要性分析
1、迎合行业发展趋势，打造 EMB 力传感器生产能力
汽车制动系统是保障车辆安全行驶的核心要素，其关乎车辆在行驶过程中能
否根据实际需求实现减速或完全停止。上述功能的实现，高度依赖于制动系统的
高效性和可靠性。汽车制动系统涵盖了行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制
动等多个子系统。其中，行车制动系统主要用于降低车辆行驶速度或使其停驶。
早期的行车制动系统依靠人力直接作用于制动器，通过机械方式实现制动。随着
制动防抱死系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）和电子稳定控制系统（ESC）
等电子技术的引入，行车制动系统逐渐演变为成熟的电液制动系统。在此基础上，
线控制动系统进一步提升了电气化水平，目前在新能源汽车领域得到广泛应用。
与传统制动系统采用刚性连接或液压连接不同，线控制动系统允许通过电子信号
来控制制动过程。
图表 2 汽车制动系统分类及发展历程
近年来，随着新能源汽车产业链快速发展及智能驾驶逐步商业化落地，线控
制动系统凭借其结构精简、响应快、能量回收效率高等优点，应用前景广阔。线
控制动系统包括 EHB、EMB、HBBW 三种类型。EMB 较 EHB 取消了液压部件，实现
了完全电控化，具有结构更简单、制动响应更迅速、控制精准等优势，并且顺应
整车架构向域融合2升级趋势，未来将成主流应用方向。在上述背景下，公司将
以本项目为契机，推出符合市场需求的 EMB 力传感器产品，有利于公司深入参与
新能源汽车及智能驾驶发展产业链，响应市场需求，把握行业成长机遇，推动自
身可持续发展。
2、丰富产品体系，培育新业务盈利增长点
目前，公司已构建了涵盖温度传感器和热敏电阻、陶瓷电容式压力传感器、
MEMS 压力传感器、氧传感器、氮氧传感器、玻璃微熔压力传感器、力传感器等
多层次产品体系，以满足不同市场需求。同时，公司采取多行业客户融合发展的
策略，以单一产品为切入点开拓下游市场，并通过产品组合优化，将其他产品导
入既有客户体系，实现客户资源的深度挖掘与价值最大化。
公司致力于持续完善传感器产品体系布局，打造成熟的产业链条。公司依托
敏感陶瓷技术及 MEMS 技术两大成熟技术平台，在产品布局方面重点关注行业应
用趋势及下游客户需求，培养一系列具备竞争力的细分领域传感器产品，丰富公
司产品品类，为未来公司的可持续发展奠定良好的业务基础。基于上述基础，公
司将以本项目为契机，紧跟智能传感器行业发展趋势，凭借自身在智能传感器领
域所积淀的技术实力、运营经验、客户基础、服务口碑，积极布局延伸新的产品
领域，为市场提供高质量的力传感器产品，以此培育新的盈利增长点，为公司长
期可持续发展奠定坚实基础。
3、扩充产能储备，把握新增市场机遇
EMB 是一种集成了电子控制和机械执行机构的制动系统，其通过电子控制单
元（ECU）对制动执行机构进行精确控制，实现车辆的稳定制动和高效能量回收。
与传统的液压制动系统相比，EMB 具有响应速度快、制动力度可控、能量回收效
率高等特点。据统计，中国 EMB 市场规模从 2019 年的 23.94