深高速:联合公告-机荷改高速扩建项目施工合同

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(於百慕达注册成立之有限公司) (於中华人民共和国注册成立的股份有限公司)
(股份代号：00152) (股份代号：00548)
联合公告
须予披露的交易及主要交易
机荷高速改扩建项目施工合同
该等施工合同
深圳国际及深高速(深圳国际拥有约 51.56%权益之附属公司)之董事会宣布，深高速经标准招投标过程选定机荷高速改扩建项目第 1 至 6 合
同段各自的工程施工中标人後，於 2024 年 7 月 26 日分别与各中标人
签订了该等施工合同。
签订该等施工合同的理由及裨益
收费公路和道路的投资、建设及经营管理属深高速集团的一般及正常
业务范围。诚如深圳国际及深高速日期为 2024 年 5 月 22 日的联合公
告所披露，机荷高速是深高速集团可持续发展的重要基石，机荷高速经改扩建後，将有效提升现有交通线位的通行能力。通过签订及履行该等施工合同，深高速可有效提升机荷高速的资产质量，扩大深高速集团的公路资产规模，提升收费公路主业未来发展空间，进一步巩固深高速集团於收费公路的投资、建设及营运方面的核心优势。
深高速以公开招标的方式分别确定了该等施工合同项下各承包人和合同价，完成了与工程招标相关的既定程序，符合法律法规和规章制度的有关规定。各承包人的确定机制公正、审慎，该等施工合同的主要条款符合行业惯常做法及市场通常标准，合同价按照政府部门或授权机构制定的行业规范及发布的价格信息所计算的标底预算值进行了控制，并通过公开招标方式予以确定，属公平、合理。
上市规则涵义
对於深圳国际及深高速而言，签订该等施工合同均构成彼等各自於上
市规则第 14 章项下的交易。由於第 1 至 6 合同段施工合同(按独立基
准计算)的一项或多项适用百分比率分别超过 5%但均低於 25%，签订该等施工合同分别构成深圳国际及深高速的须予披露的交易，因此深圳国际及深高速须各自遵守上市规则第 14 章项下的申报及公告规定，但获豁免遵守股东批准规定。
此外，由於中建四局及中建七局均为中国建筑股份有限公司之附属公
司，第 1 及 6 合同段施工合同均有关机荷高速改扩建项目并於 12 个月
内签订，故此根据上市规则第 14.22 条及 14.23(1)条，第 1 及 6 合同段
施工合同项下的交易须合并计算。由於中铁十一局、中铁十七局及中铁大桥局均为中国铁建股份有限公司之附属公司，第 5 及 6 合同段施工合同均有关机荷高速改扩建项目并於 12 个月内签订，故此根据上市
规则第 14.22 条及 14.23(1)条，第 5 及 6 合同段施工合同项下的交易亦
须合并计算。
由於第 1 及 6 合同段施工合同(经合并计算)，第 5 及 6 合同段施工合同
(经 合 并 计 算 )的 一 项 或 多 项 适 用 百 分 比 率 分 别 超 过 25%但 均 低 於
100 %，签订第 1、5 及 6 合同段施工合同分别构成深圳国际及深高速的主要交易，因此深圳国际及深高速须各自遵守上市规则第 14 章项下的申报、公告及股东批准规定。
深圳国际之股东特别大会
深圳国际将召开股东特别大会，以考虑并酌情批准第 1、5 及 6 合同段施工合同及其项下交易。经作出一切合理查询後，据深圳国际董事所知、所悉及所信，概无深圳国际的股东须於股东特别大会就 批准第 1、5 及 6 合同段施工合同及其项下交易的决议案中放弃表决权。
一份载有(其中包括)(i)有关第 1、5 及 6 合同段施工合同及其项下交易的进一步资料；(ii)召开深圳国际股东特别大会之通告；及(iii)上市规
则规定之其他资料之通函，预期将於 2024 年 8 月 23 日或之前寄发予
深圳国际之股东。由於需要额外时间整理载入通函的资料，因此预期通函将於超过公告刊发日 15 个营业日後寄发。
深高速之临时股东大会
深高速将召开临时股东大会，以考虑并酌情批准第 1、5 及 6 合同段施工合同及其项下交易。经作出一切合理查询後，据深高速董事所知、所悉及所信，概无深高速的股东须於临时股东大会就批准第 1、5 及 6合同段施工合同及其项下交易的决议案中放弃表决权。
一份载有(其中包括)(i)有关第 1、5 及 6 合同段施工合同及其项下交易之进一步资料；(ii)召开深高速临时股东大会之通告；及(iii)上市规则
规定之其他资料之通函，预期将於 2024 年 8 月 23 日或之前寄发予深
高速之股东。由於需要额外时间整理载入通函的资料，因此预期通函将於超过公告刊发日 15 个营业日後寄发。
该等施工合同
兹提述深圳国际及深高速(深圳国际拥有约 51.56%权益之附属公司)日
期为 2024 年 5 月 22 日之联合公告及深高速日期为 2024 年 5 月 27 日之
通函，内容有关(其中包括)深高速拟投资约人民币 192.3 亿元建设机荷
高速改扩建项目，并已於 2024 年 6 月 11 日取得深高速股东批准相关议
案。
深圳国际及深高速之董事会宣布，深高速经标准招投标过程选定机荷高
速改扩建项目第 1 至 6 合同段各自的工程施工中标人後，於 2024 年 7
月 26 日分别与各中标人签订了该等施工合同。除下列的承包人身份、施工路段及长度及签约合同价外，该等施工合同的条款大致相同：
承包人 施工路段及长度 签约合同价
(人民币元)
第1合同段 中建四局、 地面层起点桩号～DK8+500，约 8.5 公 3,019,709,168
镇江路桥 里 ； 立 体 层 左 幅 ZK4+500 ～
ZK8+537.455 ， 右 幅 YK3+986.939 ～
YK8+611.8，约 4.3 公里
第2合同段 保利长大 地面层 DK8+500～DK15+990，约 7.5 公 2,969,357,006
里 ； 立 体 层 左 幅 ZK8+537.455 ～
ZK16+026，右幅 YK8+611.8～YK15+950
（不含涉铁工程），约 7.4 公里
第3合同段 中铁四局 地面层 DK15+990～DK21+100，约 5.1 2,759,514,470
公 里 ； 立 体 层 左 幅 ZK16+026 ～
ZK20+907.1 ， 右 幅 YK15+950 ～
YK21+043.1，约 5 公里

第4合同段 中交二航局、 地面层 DK21+100～DK26+300，约 5.2 2,760,032,971
中交二航局深 公 里 ； 立 体 层 左 幅 ZK20+907.1 ～
圳 ZK26+270.1 ， 右 幅 YK21+043.1 ～
YK26+315.1，约 5.3 公里
第5合同段 中铁十七局、 地面层 DK26+300～DK31+720，约 5.4 3,178,826,154
中铁大桥局 公 里 ； 立 体 层 左 幅 ZK26+270.1 ～
ZK31+655.6 ， 右 幅 YK26+315.1 ～
YK31+724.5，约 5.4 公里
第6合同段 中铁十一局、 地面层 DK31+720～项目终点，约 9.7 公 3,472,517,408
中建七局 里；立体层左幅 ZK31+655.6～项目终
点，右幅 YK31+724.5～项目终点（不含
涉铁工程），约 9.8 公里
该等施工合同的其他主要条款载列如下：
日期 : 2024 年 7 月 26 日
订约方 : (i) 深高速(作为发包人)；及
(ii) 相关承包人。
标的事项 : 承包人同意为 相 应的机荷高速 改 扩建项目 合同 段进
行施工，工程内容包括：路基，桥涵，机电、交安、
环保(就第 3 及第 5 合同段施工合同而言，亦包括隧
道)等工程预留预埋，养护工区，管理用房等配套附
属设施用房新建及改造，改路改河改渠、管线改迁（不
含 110kv 及以上电力线改迁、（次）高压燃气改迁）
等。
合同价的调整 : 该等施工合同 各 自现时之签约 合 同价乃根据标 价工
程量清单所列的预计数量和单价(或总额价)计算，在
工程实际进行的过程中可能会因材料价格波动、工程
变更、工期延误等因素进行调整。工程变更程序按照
深高速及行业主管部门的相关规定执行。
截至本联合公告日止，深圳国际及深高速董事会并无
知悉任何事项 可 能导致该等调 整 对 任何一份该 等 施
工合同的合同价产生重大影响。

付 支付。
深高速将就工 程 施工购置材料 、 工程设备、施 工设
备、修建临时设施以及组织施工队伍等事宜，向承包
人支付预付款，预付款的金额约为合同价的 10%。
於工程开工後次月开始至签发竣工证书当月止，各方
将按月计算工程量。承包人应向监理人提交进度付款
申请及相应的支持文件，经监理人核查、深高速审查
同意後支付。
工程交工验收後，承包人应向监理人提交交工付款申
请及相关支持文件。经监理人核查、深高速审核无误