埃夫特:埃夫特关于披露2023年年度报告补充信息及发布《2023年年度报告(修订稿)》的公告

证券代码：688165 证券简称：埃夫特 公告编号：2024-034
埃夫特智能装备股份有限公司
关于披露 2023 年年度报告补充信息及发布
《2023 年年度报告（修订稿）》的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。
2024 年 4 月 30 日，埃夫特智能装备股份有限公司（以下简称“埃夫特”或“公
司”）在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露了《埃夫特 2023 年年度报告》。
年度报告显示，公司实现营业收入 18.86 亿元，其中境外销售收入 10.31 亿
元，占比 54.67%，境外收入金额同比增加 58.18%。境外销售毛利率 14.45%，增
加 3.08 个百分点。货币资金期末余额 6.15 亿元，其中存放在境外款项金额 1.67
亿元。
公司境外经营情况受到投资者较多关注，为帮助投资者更好地了解公司的经营详情。关于公司境外销售及境外资产部分，公司特额外披露 2023 年年度报告补充信息如下：
（一）公司境外销售及按客户所在地分布情况如下：
单位：人民币万元
项目 2020 年度 占比 2021 年度 占比 2022 年度 占比 2023 年度 占比
营业收入总额 113,358.38 114,708.97 132,750.76 188,646.63
其中：境外销 64,086.49 56.53% 56,048.35 48.86% 65,403.45 49.27% 103,496.89 54.86%
售
境外销售分地 2020 年度 占比 2021 年度 占比 2022 年度 占比 2023 年度 占比
区：
欧洲 39,396.07 61.47% 31,326.14 55.89% 42,439.66 64.89% 75,680.55 73.12%
拉美 21,455.23 33.48% 23,501.84 41.93% 17,833.64 27.27% 21,896.20 21.16%
亚太（除中国 3,235.18 5.05% 1,220.37 2.18% 4,945.98 7.56% 1,453.50 1.40%
大陆）
北美 - 0.00% - 0.00% 184.18 0.28% 4,466.65 4.32%

公司境外销售占比总体稳定，上市以来占埃夫特集团销售总额的比例均在50%上下。2021 年及 2022 年，受欧洲经济环境影响、汽车主机厂投资计划周期影响及政治局势等不可抗力影响，公司境外业务订单不足，整体产能利用率不足导致销售额较小。随着欧洲经济环境的逐步缓解及汽车主机厂的投资计划恢复，公司 2023 年度境外业务的整体规模有所提升。
分销售区域来看，1）欧洲区销售占比最高且整体提高，主要为随着欧洲经济环境好转，主要大客户如 Stellantis 集团和大众集团的投资恢复，故欧洲区销售占比稳步增长。2023 年的收入规模大幅增长，主要是由于在 2022 年四季度承接的 Stellantis 集团和大众集团各一个大项目（合同金额分别为 3,780 万欧元和
3,800 万欧元，折合人民币分别约 2.89 亿和 2.91 亿）在 2023 年执行并贡献收入；
WFC 与 Stellantis 集团及大众集团等大客户保持了良好的合作关系，根据公司战略布局，预计欧洲区域销售规模仍将持续保持公司境外销售最大贡献来源之一。2）拉美区销售主要为巴西子公司 GME（（ 2023 年底已处置控股权，不再纳入合并范围）承接的 Stellantis 巴西和大众巴西及大众墨西哥汽车系统集成项目产生的收入，除 2022 年受经济下行影响执行滞后外，规模较稳定。公司于 2023 年底出售了 GME 51%股权，由控股子公司转为联营公司，公司聚焦资源，减少低效资产，回笼资金，进一步集中资源推进欧洲区域系统集成业务的发展，将资源分配在业务更多、盈利质量更高、经营风险相对较低的欧洲区域，提升资金周转及使用效率；3）亚太（除中国大陆）区域销售主要为印度子公司 OLCI India 承接印度、澳大利亚等亚太区域客户（（ 主要客户为 Stellantis，印度塔塔集团，澳大利亚阿尔斯通等）系统集成项目贡献的收入。2023 年，公司调整了印度子公司的战略定位，从东南亚市场汽车系统集成业务提供商转型为埃夫特境外汽车系统集成业务的东南亚设计服务中心，故 2023 年逐步转型，不再承接新的外部客户集成业务，产生的对外收入金额于 2023 年有较大下降。4）北美区域销售主要为波兰子公司 Autorobot 承接的美国大众的系统集成项目贡献的收入（合同金额为 2,550万美元，折合人民币 1.80 亿元），项目主要于 2023 年执行。公司已经制定了开拓北美市场的战略，预计未来北美区域对公司境外销售的重要性将进一步提高。
以上信息补充披露于年报修订稿“第三节管理层讨论与分析”之“第五部分报告期内主要经营情况（一）2（1）”。
（二）公司境外产品和服务主要为向终端用户或系统集成商提供产品和服务，不涉及经销业务，主要为：
1）系统集成，占公司境外业务的 90%左右，主要包括焊接和铆接生产线解
决方案、智能物流与输送生产线解决方案、通用工业自动化生产线解决方案及工作站等，主要客户为汽车主机厂如 Stellantis 集团，大众集团及汽车的核心零部
件厂商如 MA POLSKA S.A.（紧邻 Stellantis 集团位于波兰的 Tychy 工厂，主要
为该工厂提供相关产品和服务），VALMETAUTOMOTIVEEVPOWERLTD.等。产品具有高度定制化的特点，尤其是 WFC 承接的汽车系统集成，规模大周期长，对技术以及项目经验的要求都较高。该业务均由公司境外子公司直接承接并向客户提供相关产品和服务。
具体销售流程如下：
2）机器人整机业务，占公司境外收入的 10%左右，主要为喷涂机器人整机
和工作站。机器人整机和工作站产品虽然不具有高度定制化的特点，但依然需要根据不同客户的具体应用场景及性能需求，对机器人产品进行对应的安装调试方可投入客户生产活动。机器人业务客户分为两类：i）终端客户，即其为最终使用
公司机器人产品的用户，对于终端客户销售，相关履约义务均由子公司相关产品部门人员完成。ii）系统集成商客户，即购买公司子公司 CMA 的喷涂机器人用于其向终端用户承接的定制化喷涂集成项目的客户。此类客户虽非终端用户，但公司已向其完全让渡了机器人产品的控制权以及对应的风险或收益，仅按照合同约定提供必要的技术支持，且不承担其后续向最终用户销售喷涂系统集成项目过程中的风险或收益。
以上信息补充披露于年报修订稿“第三节管理层讨论与分析”之“第二部分报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明（二）6”。（三）公司过往三年境外前五大客户主要为汽车主机厂商及零部件厂商、大型系统集成商，具体情况如下：
单位：人民币万元
2023 年前五大 客户背景 收入金额 销售内容 是否终端客 是 否 关
客户 户 联方
境外客户 1 全 球 知 名 汽 汽车行业系统集
（2023 年度集 车制造商 43,456.19 成 是 否
团第一名）
境外客户 2 全 球 知 名 汽 汽车行业系统集
（2023 年度集 车制造商 38,081.17 成 是 否
团第二名）
欧 洲 汽 车 行 通用行业系统集
境外客户 3 业 压 铸 部 件 1,621.47 成 是 否
制造商
欧 洲 建 筑 用 通用行业系统集
境外客户 4 途 重 型 机 械 1,192.69 成 是 否
生产商
境外客户 5 德 国 喷 涂 系 1,008.55 喷涂机器人 否，系统集 否
统集成商 成商
2022 年前五大 客户背景 收入金额 销售内容 是否终端客 是否关
客户 户 联方
境外客户 2 全球知名汽 汽车行业系统集
（2023 年度集 车制造商 44,470.37 成 是 否
团第二名）
境外客户 1 全球知名汽 汽车行业系统集
（2023 年度集 车制造商 3,719.45 成 是 否
团第一名）

境外客户 6 波兰汽车零 2,010.13 汽车行业系统集 是 否
部件厂商 成
欧洲特种运 汽车行业系统集
境外客户 7 输车辆生产 1,384.70 成 是 否
商
境外客户 5 德国喷涂系 881.86 喷涂机器人 否，系统集 否
统集成商 成商
2021 年前五大 客户背景 收入金额 销售内容 是否终端客 是否关
客户 户 联方
境外客户 2 全球知名汽 汽车行业系统集
（2023 年度集 车制造商 33,704.39 成