万通智控:2025年5月9日投资者关系活动记录表

证券代码：300643 证券简称：万通智控
万通智控科技股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：2025-001
投资者关 □特定对象调研 □分析师会议
系活动类 □媒体采访 业绩说明会
别 □新闻发布会 □路演活动
□现场参观
□其他（请文字说明其他活动内容）
参与单位
名称及人 线上参与万通智控 2024 年度网上业绩说明会的全体投资者
员姓名
时间 2025 年 05 月 09 日 15:00-16:00
地点 价值在线（https://www.ir-online.cn/）网络互动
上市公司 董事长兼总经理 张健儿
接待人员 董事会秘书 李滨
财务总监 侯哲萍
独立董事 杨鹰彪
本次业绩说明会采取网络文字直播形式，与投资者就其关心的问题进行交流
互动。主要内容如下：
1、问：公司本期盈利水平如何？
答：尊敬的投资者您好，2025 年一季度公司营业总收入 268,090,638.90 元，归属
投资者关 于上市公司股东的净利润 36,934,826.12 元。收入较去年同期小幅下降 3.99%，但
归属于上市公司股东的净利润增长 36.36%。2025 年一季度利润情况表现良好是
系活动主 因为本期公司产品结构较去年发生较大变化，公司高毛利率产品传感器及数字信
息控制设备本期业绩表现亮眼，2025 年一季度收入 86,565,853.35 元，较去年同
要内容 期增长 41.17%，毛利 44,548,065.83 元, 较去年同期增长 36.62%。
2、问：“公司在近期战略声明中提及‘向具身智能感知领域延伸’，能否进一步说
明：（1）具身智能感知技术研发的具体方向（如关节传感器、环境感知模组、
运动控制算法等），当前已形成哪些技术储备或专利布局？（2）预计多久能推
出首款原型产品或解决方案？ （3）该领域技术研发与现有汽车传感器业务的协
同点，例如哪些核心技术（如低功耗射频、多模态数据融合）可直接迁移复用？”
“根据 2025 年一季报，公司净利润同比增长 36.4%但研发费用下降 16.7%。请问：（1）2025 年是否计划调整研发预算分配，向具身智能感知领域倾斜？若倾斜，预计新增投入规模占总研发费用的比例是多少？（2）是否为该领域组建专项研发团队？核心成员的技术背景（如机器人感知、AI 算法等）是否匹配新业务需求？ （3）在汽车电子业务营收短期承压的情况下，如何平衡传统业务研发与具身智能的前瞻性投入，是否有明确的阶段性资金使用规划？”
“深圳近期推出针对具身智能的‘训力券’政策，支持企业购买算力和数据服务。请问：（1）公司是否已申请或计划申请此类政策支持？若申请，预计可获得的补贴额度或资源扶持方向是什么？
谢谢！
答：1、公司与浙江大学此次共建合作主要研究内容有：（1）智能汽车压力传感器件（适用其他具身智能系统）；（2）智能汽车 AI 传感器（适用其他具身智能系统）；（3）智能汽车车辆大数据模型（适用其他具身智能系统）。相关研发目前处于筹备阶段。公司是国内最早研发传感器的一批企业，拥有完整知识产权和核心技术。公司已取得专利权 262 项（其中发明专利 163 项），其中数字信息控制设备、传感器、通讯技术相关领域专利 51 项。公司将和浙江大学控制科学与工程学院的科研团队，结合各自成果积累和资源优势，共同探索具身智能领域的开发。未来科研转化成果具体应用的进程受行业、政策、市场需求变化等多种因素影响，预期效益存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。
2、（1）公司 1 季度研发费用同比下降主系与海外委托研发协议尚未商定。具身智能感知领域研发，公司已与浙江大学签订了《“浙江大学-万通智控具身智能感知联合研发中心”共建协议》，未来 3 年共计投入不低于 1,000 万元人民币，用于智能汽车及具身智能系统的开发。公司 2024 年度研发费用为 46,569,659.19 元。（2）公司将于浙江大学建立校企深度融合联动的高层次人才引育机制。设立相关领域的人才引育专项资金，吸引和支持海内外优秀学者加盟联合研发中心，助推和支撑浙江大学-万通智控联合研发中心在具身传感智能领域的研究开发。（3）公司传感器及数字信息控制设备业务在 2024 年度较上年同比增长了33.91%，2025 年一季度收入 86,565,853.35 元，较去年同期增幅 41.17%，近年来保持良好的增长势头。公司现金流稳健。未来公司将聚焦车辆自动驾驶、车辆智能化，以及具身智能感知领域，提升公司现有竞争力及新领域的拓展，为全体股东创造价值。
3、公司暂时未申请此类政策支持，但公司将持续关注相关政策变化。
3、问：公司之后的盈利有什么增长点？
答：在商用车领域，公司独家技术的 NLP 传感器与接收机，2025 年将开始放量供货。该项产品在 2021 年已经研发完毕，2022 开始给欧美客户进行小批量供货测试阶段，后续公司使用完全自主产权的 NLP 通讯协议进入升级产品的验证阶段，经过 22、23、24 年三年的验证，由于产品突破性的技术领先和综合优势（独家技术，低功耗，高性价比，便捷安装等），获得欧美核心客户的高度认可，击败欧美市场同类竞争产品，于 2024 年底开始大量下单。升级后，该产品毛利率60%以上。按照目前的内外形势，实际供货大概率会超过预期。 乘用车领域，公司独家开发的云编程系统随着 TPMS 进入替换周期，将迎来增长。
4、问：行业以后的发展前景怎样？

答：1、公司的 TPMS 可以覆盖 95%的车型，现在主要也是以北美市场为主。公
司主要是做后装市场，这个市场一般法案开始推进后 10 年后就开始放量了。全
球北美市场是 2007 年 100pa 全装，所以北美市场正在快速发展。欧洲是 2014 年
完全强制安装，所以欧洲放量增长会稍微晚一点。中国是 2017 年，所以国内市
场是刚刚起来。整体看来，公司的市场最主要就是北美，较为稳定；后续欧洲开
始逐步放量，再最后到中国开始放量。
2、在解耦管路系统行业，公司全资子公司 WMHG 是全球唯一一家拥有基于带状
缠绕焊接软管的气密解决方案的公司，专业生产用于乘用车、商用车和非公路车
辆的带状金属解耦元件、气密柔性解耦元件、隔热套及排气管路系统总成，具备
气密性、减震，以及隔热等性能。随着国内外排放标准日趋严格，公司产品更具
备竞争优势。
3、气门嘴产品：是公司的起家业务，后续基本维持稳定。
5、问：作为公司的独立董事，请您（杨鹰彪）对公司 2024 年度的运作和治理进
行评价。
答：2024 年，公司严格按相关要求完善治理结构，建立健全制度，规范运作，履
行信息披露义务，三会运作合法合规。公司财务独立，不存在为控股股东等提供
担保、借款转借及资产资金被占用损害公司利益的情形。
日期 2025 年 05 月 09 日