慧翰股份:2025年3月18日投资者关系活动记录表

证券代码：301600 证券简称：慧翰股份
慧翰微电子股份有限公司
2025 年 3 月 18 日投资者关系活动记录表
编号：2025-010
投资者关系活 ☑特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访
动类别 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动
□现场参观 ☑其他（电话会议）
参与单位 天风汽车、富国基金、民生通信、泰康资产、宝盈基金、华
宝基金
时间 2025 年 3 月 18 日分四批次调研
地点 1#楼 5 层 会议室（一）
上市公司接待 冯静女士、潘敏涛先生、金少明先生
人员
投资者关系活 1、最近关注到网上国标 AECS 的状态多次变动，从“暂
动主要内容 缓”、“正在批准”到“正在审查”都有出现，请问这些变
动是否会影响到国标的出台？
eCall 是继安全带、安全气囊之后又一重要汽车安全部
件，安全带和安全气囊都已经有相对应的国家标准， eCall
出台相应国家标准是一个必然趋势。国标 AECS 在制订、审核
过程中反复做修改与调整也是正常的，审核状态变化也是正
常的。
2、请问国标 AECS 预计何时颁布？颁布之后是否所有车
辆都需要安装 eCall 系统？
预计在 2025 年内颁布，准确的时间请以官方平台公示
的信息为准。标准实施后，eCall 产品将成为法规安全件，
所有在中国销售的乘用车都是需要安装 eCall 产品。
3、请问目前 eCall 在国内的渗透率怎么样？
目前国标还未出台，还没有符合国标并经认证的 eCall。
国标出台后，eCall 将是一个从 0 到 1 的过程，未来乘用车
eCall 的渗透率将达 100%。
4、请问 eCall 的功能如何实现？和 TBOX 的区别在哪？
eCall 的主要功能是为了提升交通事故救援及时性，降
低事故伤亡率。触发方式包括自动触发和手动触发，手动触
发则可以通过车内 eCall 按钮或语音呼叫等来启动，自动触
发则是通过车内传感器如加速度传感器、安全气囊传感器等
检测剧烈碰撞或翻车，安全气囊弹或车辆状态异常时自动启
动，系统结合全球定位系统，能够准确获取车辆坐标位置、车辆识别码（VIN）、碰撞方向和力度、乘客数量等数据，并将上述信息传输给就近区域的紧急救援中心报送事故的相关信息，以开展救援活动。
eCall 终端是继安全带和安全气囊之后重要的汽车被动
安全系统单元，对组成部件的强度及精度有较高要求。该系统也能够有效缩短事故救援报警时间，提升交通事故救援及时性，降低交通事故伤亡率。产品需要通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试、数据协议标准测试、兼容测试、音频测试和定位服务等认证要求，全方面的考虑产品技术的可靠性、稳定性，确保设备在极端恶劣环境情况下能正常运行。
5、eCall 比起 ETC 的区别在哪？
eCall 则是车规件， ETC 为消费电子，多用于车载后装
市场，两者技术门槛差异很大。
Call 同其他车规件相比，因涉及人的生命安全，对算力、
安全性与稳定性有更高的要求。
6、请介绍下公司业务发展背景。
公司最早是以 ICT 技术起家，2012 年汽车智能化的处于
起步阶段，公司在推出第一代车联网智能终端产品 TBOX1.0后，上汽集团选定了公司作为其车联网 TBOX 供应商，2014 年推出的首款智能网联汽车荣威 DX5 车型就定点在慧翰并进行量产，实现了中国车联网自主品牌零的突破，打破国外厂商在车载智能终端领域的垄断。
2019 年，公司的 eCall 终端取得了国内第一张欧盟
eCall 认证证书和全球首批符合联合国欧洲经济委员会 UN-
R144 标准的认证证书。2025 年 1 月 6 日，公司获得欧盟新一
代 NG eCall 证书，再次成为国内首批获得欧盟下一代 NGeCall 认证的企业。这些得益于公司在 eCall 的早期布局，从欧盟的紧急呼叫系统法规制定的初期，公司就参与了eCall 一致性的测试，建立了 eCall 汽车安全终端的先发技术优势。现今，公司持续在 eCall 领域进行技术积累，不断扩大认证范围，已陆续取得了包括英国、阿联酋、沙特等地区国家的测试认证，成为目前国内少数取得相关认证较为全面的企业之一。这使得公司能够满足客户的海外需求，推动车企将产品出口到全球大部分国家和地区。
公司在实践中创新，在应用中迭代，在产业中落地。同时，以智能网联汽车领域的技术积累拓展其他产业物联网应用。
7、TBOX 是否是所有车辆都必须安装？
TBOX 是智能网联汽车不可或缺的关键部件，但不是法规
件。随着汽车智能化进程加速，越来越多的车辆开始配备
TBOX 以满足智能互联需求。此外，根据相关法律法规，新能
源汽车必须安装 TBOX，以实现车辆的远程监控、数据采集等
功能，满足监管及安全要求。
8、请问如何展望 TBOX 的未来成长性？
随着消费者对智能驾驶、实时互联等智能网联功能需求
日益增长，以及汽车制造商不断加大在智能网联领域投入，
汽车智能化、网联化的趋势不断加快。TBOX 作为智能网联汽
车核心网联设备，我们认为 TBOX 产品的渗透率会进一步提
升。
目前，TBOX（车联网智能终端）市场的供应商大致可以
分为三类：第一类是国际的汽车零部件供应商，如大陆、博
世、法雷奥等。第二类是有车厂背景的供应商。第三类则是
像我们这样的第三方供应商。
作为第三方供应商，我们已经与国内头部车企建立了广
泛合作，并逐渐向合资、外资车渗透。公司的产品已装配于
上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、大众
汽车、丰田汽车、通用汽车等多家国内外车企。
随着国产厂商的研发水平提高、技术迭代更新，产品性
能和稳定性的不断优化，配合丰富的场景应用、完整的供应
链，使得国产品牌的高性价比和本土供应链优势逐步凸显。
国产 TBOX 厂商的市场竞争力不断增强，逐步实现了进口替
代，且呈现向外资车、合资车延伸的趋势。
同时，公司依托丰富的客户群，配合客户的需求，积累
了大量在不同应用场景下的经验。这些新的需求鼓励公司不
断进行创新与迭代，形成了公司 TBOX 产品独特的竞争优势。
公司会持续扩展新的客户。
9、公司的产品和鸿泉物联相同吗？
公司自主开发了车联网 TBOX、eCall 终端、智能模组等
汽车电子控制单元核心产品，以车规级的产品为主，既用在
乘用车上也搭载在商务车上。
附件清单（如 无
有）
日期：2025 年 3 月 18 日