多氟多(002407):业绩短期承压,氟化工多元布局-季报点评

事件:近日,公司公布2024年一季度报告。

   投资要点:

   公司业绩短期承压。2024年一季度,公司实现营收21.29亿元,同比下降13.87％,环比下降32.43％;净利润3957万元,同比下降63.92％,环比下降16.27％;扣非后净利润810万元,同比下降90.46％;经营活动产生的现金流净额-6.49亿元,同比下降817.39％;

   基本每股收益0.04元,加权平均净资产收益率0.43％。2024年一季度,公司非经常损益合计3146万元,其中政府补助2275万元。

   公司专注于氟锂硅硼四个元素的研究及产业化,重点研究氟基新材料、新能源材料、电子信息材料等新材料体系,2023年新能源材料和新能源电池合计营收占比62.06％。

   我国新能源汽车销售和动力电池产量持续增长,带动电解液及六氟磷酸锂电解质需求增长。中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟统计显示:2023年我国新能源汽车合计销售944.81万辆,同比增长37.48％,合计占31.45％;其中新能源汽车合计出口120.3万辆,同比增长77.6％。2024年1-3月,我国新能源汽车销售208.90万辆,同比增长31.76％,合计占比31.10％。伴随我国新能源汽车销售增长及动力电池出口增加,我国动力电池和其他电池产量持续增长。2023年我国动力电池和其他电池合计产量778.10GWh,同比增长42.5％;其中出口152.6GW。2024年1-3月,我国动力和其他电池合计产量184.60GWh,累计同比增长33.5％;其中出口12.2GWh。2023年12月中央经济工作会议明确要深入推进生态文明建设和绿色低碳发展,2024年延续和优化了新能源汽车车辆购置税减免政策;动力电池上游原材料价格回落有助于动力电池降价及提升新能源汽车性价比,总体预计2024年我国新能源汽车销售仍将保持两位数增长,对应电解液及电解质六氟磷酸锂等材料需求将持续增长。高工锂电统计显示:2022年,我国电解液出货84.4万吨,同比增长68.80％;2023年出货111万吨,同比增长31.52％。

   展望2024年,在下游整车降价和降本趋势下,锂电企业在持续提升产品性能基础上要最求极致性价比,为此降本将持续成为行业主旋律;电解液及其电解质六氟磷酸锂细分领域优势企业出货预计仍将持续增长。

   公司新能源材料业绩短期承压,预计2024年出货将增长。公司新能源材料主要包括六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)和六氟磷酸钠为代表的电解质盐。2023年,公司六氟磷酸锂出货4万吨左右,新能源材料合计实现营收47.95亿元,同比下降27.62％,在公司营收中占比由2022年的53.6％下降至2023年的40.17％,2023年毛利占比约47.5％。营收下降主要系六氟磷酸锂产品价格显著下降,下降原因一方面上游原材料价格下降,其次六氟磷酸锂产能释放导致行业竞争加剧,百川盈孚统计显示,截止2023年底:我国六氟磷酸锂产能为36.73万吨,较2023年初的22.73万吨增长61.62％。数据显示:2023年,全球六氟磷酸锂出货16.9万吨,同比增长26.1％;但市场规模为194.4亿元,同比下降53.7％。目前,六氟磷酸锂是锂电池电解液最重要组成部分,与其它电解质相比,六氟磷酸锂性价比优势显著。公司自主开发了利用工业级碳酸锂、无水氟化氢、三氯化磷制备高纯晶体六福磷酸锂,产品纯度高、品质好、稳定性强、运输安全,关键性能指标优于国内同行业水平,其下游客户涵盖国内主流电解液企业,并出口韩国、日本和欧洲等地区,产销量位居全球前列。LiFSI用于锂电池电解液添加剂,以提升电池容量及电化学性能,公司利用新技术生产成本大幅下降,2024年计划建成2000吨产 能,预计出货千吨左右。公司六氟磷酸钠已商业化量产,客户包括多家主流钠电池和电解液厂商,将受益于钠电池技术发展。公司正从"锂盐销售商"向"锂盐方案解决商"转型,公司系列锂盐技术升级和产业化持续推进,伴随产能逐步释放,利润增长点将持续拓展。同时,公司具备"氟资源→氢氟酸及电子级氢氟酸→氟化锂→六氟磷酸锂→锂电池"完整产业链,成本优势显著,并通过持续技术迭代加强自身成本优势,如在建的4万吨六氟磷酸锂产能中,单万吨固定资产投资额降至2亿元内,其中1万吨产能有望2024年建成投产。伴随下游新能源行业转变为平稳增长,六氟磷酸锂价格将进入平稳发展新阶段,具备成本控制能力和规模效应优势企业的竞争力将进一步加强,行业集中度或进一步提升。

   公司新能源电池业绩将持续增长。公司新能源电池产品包括软包、圆柱、方形铝壳系锂离子电池和钠离子电池,下游聚焦三类细分市场:一是大规模储能,目前主要布局外海市场,从2017年开始已在海外建立储能产业基地,在美国和欧洲具备完善的客户结构。同时,公司在国内持续推进大规模储能和工商业储能市场化进度,已与多家头部企业形成长期合作。二是新能源汽车市场,主要以快充软包电池和全极耳大圆柱的产品布局。三是小储能市场,具备从40到60系列全极耳多圆柱电芯产品,涵盖从15Ah到70Ah的产品系列,独特的易拉罐和双侧防爆技术,根本性解决行业的安全和成本问题,是轻型车和小储能领域的较优选择。2023年,公司新能源电池实现营收26.13亿元,同比增长31.97％。考虑钠离子电池成本低、低温性好等优势,在低速车、两轮车及储能上具备广阔应用前景,公司从2017年开始研究钠电池核心材料六福磷酸钠,2019年已成功批量供应下游客户;2020年正负极关键材料小试开发,2022年大圆柱钠电池开始量产,正在和通用五菱联合研发车用动力电池;储能领域,已和中国铁塔联合研发储能类应用场景,未来将形成新的利润增长点。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计:2023年公司动力电池装车量2.14GWH,占比0.55％,位居国内动力电力电池企业前十五 名。结合新能源电池产品布局及行业地位,预计2024年营收持续增长。

   公司电子信息材料业绩高增长,营收占比将进一步提升。公司电子信息材料包括电子级氢氟酸、电子级硅烷,以及其它电子化学品等。

   2023年,公司电子信息材料实现营收12.39亿元,同比大幅增长78.82％,在公司营收中占比由2022年的5.60％提升至2023年的10.38％,2023年毛利占比约23.2％。公司已突破UPSSS(Grade5)级氢氟酸生产技术,其纯度及颗粒指标可满足主流芯片生产的工艺要求,"新一代信息技术产业用超净高纯电子级氢氟酸关键技术开发及产业化"项目获河南省科学技术进步奖,"半导体用高纯氢氟酸制备关键技术、装备及工程示范"被列为国家重点研发计划、战略性矿产资源开发利用专项。公司电子级氢氟酸年产能为6万吨,其中半导体级2万吨、光伏级4万吨,已成功和众多国内外半导体企业建立长期稳定合作关系;年产3万吨超净高纯电子级氢氟酸项目和年产3万吨湿电子化学品项目建设中,达产后将进一步丰富产品种类。另外,公司还掌握了高纯纳米硅粉及高性能硅碳材料、高纯氟气、电子级硝酸、电子级氨水、PI剥离液等系列电子化学品生产工艺,在国内同行业中处于领先水平,目前在多家知名半导体和面板企业进行上线验证,部分已实现批量销售。在半导体行业国产化率提升背景下,结合公司产品布局,预计公司电子信息材料营收占比将进一步提升。

   公司氟基新材料位居行业龙头。公司氟基新材料产品包括无水氟化铝、高分子比冰晶石、无水氟化氢等,主要作为助溶剂降低电解铝过程中电解质的熔化温度和提高导电率,为公司传统优势业务。

   2023年,公司氟基新材料业务实现营收22.36亿元,同比下降4.56％,在公司营收中占比18.73％,毛利占比约12.8％。公司无水氟化铝生产工艺是自主开发的第三代技术,达到国家领先水平,产销量、出口量持续多年保持行业龙头地位。考虑电解铝行业发展预期,预计该业务业绩总体稳定。

   关注中宁硅业挂牌进展。2024年4月,公司公告控制子公司中宁硅业拟申请在新三板挂牌。中宁硅业主要业务为电子特气及硅基材料研发、生产和销售,主要产品包括电子级硅烷气、四氟化硅等硅基电子特气,以及纳米硅粉、硅碳负极等硅基新材料,为国内为数不多同时进入光伏、液晶、半导体及镀膜玻璃四个行业的硅烷生产厂家,其中电子级硅烷在液晶领域市占率超过50％,半导体领域已与京东方、台积电等建立合作关系。2023年,中宁硅业实现营收8.20亿元,净利润3.0亿元,其主营产品电子级硅烷满产满销,规划新增5000吨产能,预计2024年底部分产能将投放市场。挂牌后,有利于提升公司资产价值,符合公司长期发展战略。

   公司盈利能力回落,预计全年盈利相比一季度改善。2023年,公司销售毛利率16.25％,同比回落14.27个百分点;2024年第一季度为7.57％,为近年来的单季度新低,环比2023年第四季度的11.11％回落3.54个百分点,主要系锂电产业链产能持续释放导致细分领域价格显著下降,且行业竞争加剧。2023年公司分产品毛利率显示:氟基新材料为11.13％,同比下降1.11％;电子信息材料36.42％,同比增加9.28％;新能源材料19.21％,同比下降22.82％;新能源电池9.83％,同比下降1.92％。截止2023年底,公司申报专利1340项,授权专利843项,其中发明专利224项,公司"锂离子电池核心材料高纯晶体六氟磷酸锂关键技术开发及产业化"获国家科学技术进步二等奖。结合行业价格水平及公司行业地位,预计全年盈利相比一季度改善。

   上限回购彰显公司信心。2023年9月,公司公布回购公司股价方案:使用自有资金以集中交易方式回购公司股份,回购资金总额区间为1.51亿元-3亿元,回购价格不超过20元/股,回购股份用于实施公司股权激励或员工持股计划。截止2024年4月12日,公司回购方案实施完毕,累计回购股份21425011股,占公司目前总股本的1.8％,回购资金总额3.0亿元。公司上限完成回购彰显公司信心,激励实施后将充分调动核心人员积极性。

   首次给予公司"增持"投资评级。预测公司2024-2025年摊薄后的每股收益分别为0.48元与0.82元,按5月8日14.35元收盘价计算,对应的PE分别为29.97倍与17.40倍。目前估值相对行业水平合理,结合行业发展前景及公司行业地位,首次给予公司"增持"投资评级。

   风险提示:行业竞争加剧;我国新能源汽车销售不及预期;产业链价格大幅波动;汇率大幅波动。