全信股份(300447):军用高性能传输领先企业,受益卫星+航空高景气

全信股份从事军用高性能光电传输产品,是国内最早从事高性能传输线缆研发生产的企业之一,是国内高性能传输线缆(组件)的领先企业。产品覆盖航空、航天、船舶、军工电子和兵器五大军工领域,为四代战斗机、航母、载人航天工程、北斗导航、低轨卫星星座等重大项目配套。

   宇航任务迎来"超级模式",公司参与多项重大工程配套,在宇航领域市场占有率较高,尤其是卫星传输领域优势明显,将直接受益包括低轨卫星星座建设等。2020年我国宇航发射继续"超级模式",有望首次达到"40+",将实现北斗导航、探月三期等重大工程收官,完成火星探测等重大任务发射,完成长征五号B、长征七号甲、长征八号三型运载火箭首飞,完成亚太6D卫星、集团公司卫星互联网融合试验星等商业卫星的发射等。公司参与到载人航天的神舟飞船项目(神舟系列)、货运飞船项目(天舟系列)、空间站、低轨卫星星座等型号工程,实现了配套的全面覆盖。根据科技创新导报报道,在卫星用高性能传输线(组件)国产产品中,公司市场占有率最高,约占国产产品市场份额60％。运载火箭用高性能传输线(组件)的市场占有率20％。在宇航尤其是卫星传输领域优势明显,将直接受益包括低轨卫星星座建设等宇航产业的高景气。

   公司航空业务占比高,显著受益四代机等航空主战装备放量,进入业绩增速拐点,近年有望呈现较高增速。全信股份的高性能产品在我国军机中广泛应用,公司不仅在我国四代机、在直升机、无人机、特种飞机等机型也有配套。公司与国内军机总体设计单位航空工业601所、611所是战略合作层面关系,参与并装备了众多战斗机型号。考虑到目前,我国以歼-20、歼16、歼10C为主的歼击机三剑客处于装备高峰,且四代隐身战机歼-20处于放量阶段,公司在几大机型电缆网中承担了较高价值量的配套,公司业绩伴随航空装备需求景气,增速有望提升一个台阶。

   民用领域,布局轨道交通业务,开拓更大市场。公司瞄准高端轨交线缆市场,目前已通过IRIS以及3C认证,CRCC认证正在申请中,该领域国内市场空间巨大,将会是未来公司重要的收入增长点。根据公司官网,公司投资25000万元新建轨道交通高端线缆生产线建设项目,2019年开工,预计2021年竣工。项目建成后,可达到年产轨道交通车辆用数据总线电缆10000km、轨道交通用以太网电缆4000km、欧标EN50264系列电缆55000km、欧标EN50306系列电缆33900km的生产规模,为公司提供新的业绩亮点。

   国内进入光纤总线领域早、技术领先,不断提高配套层级。FC总线技术,是下一代航空电子网络传输标准的光传输技术,是未来航空趋势,有望成为新一代主力战斗机型的标配。根据公司官网介绍,公司旗下上海赛治光纤总线技术源于美国硅谷,作为国内进入光纤总线领域早、技术领先,为光纤总线领域确立了行业标准,产品已广泛应用于军工五大军工领域。目前,公司在国内光纤总线领域处于领先地位,具有核心技术和自主知识产权,已成功研制出三大类产品:装备类产品、仿真类产品、测试类产品。产品系列丰富,可提供系统解决方案,不断提升公司的配套层级,逐渐形成传输领域全链条配套能力。

   投资建议:公司此前发布业绩预告,2019年实现盈利1.44-1.49亿元,其中在非经常性损益对归母净利润的影响金额约为6,200万元,其中政府补助约为950万元,由于非经常性收益引起的递延所得税影响约为5,100万元。2019年,公司扣除一次性递延所得税影响的归母净利预计在0.93-0.98亿元。2020年,公司军用高性能传输产品,有望跟随下游需求公司业绩有望进入释放拐点,在军用航空领域,参与多个歼击机型号配套,伴随着十三五最后一年以歼-20四代机为代表的航空装备高峰,公司显著受益;宇航领域,公司产品市占率好,参与多个宇航重大工程项目,2020年宇航任务开启"超级模式",公司直接受益,若考虑到低轨卫星星座建设,公司有望更加受益。此外,此前并购的常康环保已在2018年年报充分提商誉减值,此前已公告拟剥离出清。我们预计2019-2021年公司净利润分别为1.44、1.40、1.79亿元,按照2019年扣非0.93-0.98亿元来看,2020、2021年增速分别为41％、28％,对应当前股价的PE为22、17倍,给予"买入-A"评级。

   风险提示:剥离长康环保不达预期、下游客户武器装备交付不达预期、轨交业务不达预期